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El conflicto de Oriente Medio y sus consecuencias, que con el paso de las semanas ya se dejan sentir a lo largo de toda la cadena de suministro, copa la atención informativa de esta semana de mediados de marzo.
En España, UNO denuncia que el conflicto ha provocado ya incrementos de hasta 28 céntimos por litro en el gasóleo, aumentando los costes operativos de las empresas y afectando a su competitividad. A escala continental, European Shippers' Council se reúne de urgencia en Bruselas para analizar la situación en Irán y pide a los cargadores que diversifiquen flujos y flexibilicen plazos operativos. A nivel global, un informe urgente de la UNCTAD detalla el impacto económico del conflicto en el comercio global que excede al tráfico global de derivados del petróleo, para afectar también al movimiento de fertilizantes, e indirectamente también a los precios de los alimentos y, por lo tanto, en la inflación.
Pese a este contexto, el último informe de conectividad global de DHL constata que la globalización resiste a las diversas tensiones geopolíticas, a los aranceles estadounidenses y a las incertidumbres económicas. En el plano interno, el operador espera que sus accionistas den luz verde en mayo a una modernización de su estructura de gestión, que incluye una nueva denominación de su matriz y una reducción de capital.
Inditex y Mercadona
Además, las iniciativas de dos gigantes de la economía española, Inditex y Mercadona, también han tenido especial protagonismo en esta semana copada por Oriente Medio, Por un lado, Inditex culmina su plan de expansión logística y focalizará sus inversiones este 2026 en el canal on-line global y en plataformas logísticas centralizadas.
Aparte de la crisis de Oriente Medio, Inditex y Mercadona también han sido protagonistas de la semana logística.
Por su parte, Mercadona aumentará la inversión en su red logística este 2026 hasta superar los 150 millones de euros, tras destinar a su cadena de suministro 138 millones de euros en 2025.
La apuesta logística del Metro de Madrid
La apuesta del Metro de Madrid por la paquetería sube de nivel. De un lado, Seur operará taquillas inteligentes en cada una de las 19 estaciones de la Línea 3, donde los usuarios podrán recoger paquetes de forma autónoma, flexible y adaptada a sus horarios, y, de otro, GLS también instalará taquillas inteligentes en todas las estaciones de la Línea 3 del Metro de Madrid para impulsar la logística urbana.
Por su parte, GXO Logistics se encargará de gestionar la operativa de la plataforma logística de Mahou en Alovera que empezará a operar este año, mientras que Logista Pharma ha iniciado un programa pionero de soporte al paciente que incluye la atención y administración del fármaco en el domicilio por parte de profesionales, en coordinación con el hospital y su equipo médico.
Así mismo, a nivel internacional, el consorcio de inversores, con FedEx a la cabeza, ultima los detalles para la adquisición de InPost y espera la luz verde regulatoria en los Países Bajos, que es donde se lleva a cabo la operación, para mediados de abril. Además, tras realizar pruebas en seis países europeos, JD.com tendrá totalmente operativo su e-commerce minorista con entregas rápidas en el continente este mes de marzo.
El Metro de Madrid ha redoblado esta semana sus iniciativas en paquetería y distribución urbana.
En inmologística, el sector también sufre la crisis de Oriente Medio. La guerra de Irán provocará que los inversores inmologísticos mantengan estrategias 'wait and see' a la espera de que se aclare la duración del conflicto y sus efectos en inflación, evolución de los tipos de interés y sentimiento de mercado.
Pese a todo, la vuelta de las grandes operaciones al mercado europeo impulsa la contratación inmologística y, aunque los volúmenes europeos siguen por debajo de la media de los últimos diez años, se ha confirmado la vuelta de las grandes operaciones, mientras que la inversión ha crecido un 11%.
Además, esta semana Eigo celebra también diez años de crecimiento en construcción inmologística y consolida su modelo basado en inmologística, diversificación tecnológica y expansión internacional, con proyectos especializados en logística, industria y centros de datos.
En el ámbito de las operaciones, las obras de urbanización de Alma Meco de Dunas se iniciarán en enero de 2027 y está prevista la entrada en operación de los primeros usuarios a finales de 2028. Al tiempo, el Grupo Tiberina alquila uno de los almacenes del tercer proyecto de Panattoni en Zaragoza, que será el primer centro de operaciones de la italiana en España. Por otra parte, los proyectos solidarios en salud y educación de la Fundación Pulsar en África han tenido el reconocimiento de la Junta de Castilla-La Mancha.
