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La precaria paz que se abre camino en Oriente Medio hace que se afloje un tanto la presión sobre los precios de los combustibles. Sin embargo, no todo es tan sencillo y las dinámicas del mercado marcan plazos más largos para que las cosas vaya volviendo a su sitio, si es que lo hacen, mientras no termina de despejarse del todo la incertidumbre que atenaza a la economía global.
De momento, el precio del litro de gasóleo sigue descendiendo a gran velocidad y se sitúa en España en los 1,592 euros de media. Con este contexto, los precios de los servicios logísticos han aumentado de manera generalizada en el primer trimestre de 2026 y se colocan un 3,5% por encima de los de comienzos de 2025. De manera particular, el transporte de mercancías por carretera europeo difícilmente recuperará los precios de principios de 2026 pese al acuerdo de paz en Irán por la escasez de capacidad de la flota y diversas quiebras producidas en los útimos meses.
Así mismo, mayo ha sido el tercer mes seguido al alza para las ventas del sector logístico y de transporte, aunque ha ido de más a menos con el paso de las semanas.
Con este panorama, el Consejo de Ministros, previsto inicialmente para el martes 30, se adelantará al 29 de junio, para analizar una prórroga de las ayudas por la guerra de Irán, que el sector querría hasta final de año. De momento, como suele ser habitual, se mantiene la incertidumbre mientras se suceden los encuentros con representantes de diversos sectores económicos
Cataluña, Madrid y Andalucía concentran la mayor parte de robos a camiones en España.
Así mismo, a nivel nacional, mientras CETM considera "claramente escasa" la inversión de 1.006 millones de euros en mantenimiento de carretera anunciada y reclama "medidas más ambiciosas", un estudio de Fenadismer concluye que los robos a camiones en España se producen principalmente en Cataluña, Madrid y Andalucía, en horario nocturno y en áreas de descanso sin vigilancia.
A su vez, Conetrans reclama "planes específicos, coordinados y permanentes" contra las falsas cooperativas y sanciones contundentes contra "uno de los principales focos de fraude dentro del sector". Precisamente esta última organización empresarial ha tenido asamblea esta semana en Madrid, al igual que Astic que la celebra en Cartagena para elegir nuevo presidente al burgalés José Luis Olivella.
A nivel regional, la tensión en Zaragoza por las negociaciones del convenio colectivo provincial se ha relajado con un acuerdo. Al tiempo, el Supremo desestima un recurso de AEM y confirma que el convenio colectivo de transporte de Pontevedra también regula las condiciones laborales en mensajería y paquetería, mientras que en Murcia ha caído una red con 13 detenidos que cobraba hasta 2.500€ por obtener el CAP de manera fraudulenta.
Fuera de nuestras fronteras, la Iru prevé empezar a realizar a finales de año pruebas en condiciones reales con un nuevo modelo abierto e interoperable del e-CMR. En relación con la digitalización de la documentación del transporte, el Ministerio analiza la llegada del documento electrónico de control en octubre con tres webinars.
La llegada del documento electrónico de control está a la vuelta del verano.
En la industria, la electrificación ha sido protagonista estos últimos días. MAN Truck & Bus despliega una amplia gama de vehículos eléctricos con soluciones adaptadas para mejorar la eficiencia y la sostenibildiad de la recogida de residuos sólidos urbanos. A su vez, Supermercados masymas refuerza su estrategia de movilidad sostenible y de reducción de emisiones con su cuarto camión eléctrico, un Mercedes-Benz eActros 300 L.
Por otro lado, un 69% de las compañías en España tiene previsto ampliar su infraestructura de recarga propia en los próximos dos años, incluyendo tanto la instalación de wallboxes como de puntos de recarga adicionales, mientras que GWM convierte el puerto de Barcelona en su puerta logística de acceso al mercado español tras la llegada de los primeros 500 vehículos.
Así mismo, esta semana, Iveco refuerza su red en Galicia con la apertura de un nuevo concesionario de Inturasa Pérez Rumbao en el polígono industrial As Gándaras de Lugo. Al tiempo, Scania tiene previsto invertir 70 millones en su centro de producción de Angers, en Francia, reforzando así su capacidad para impulsar el transporte electrificado en Europa.
A su vez, los operadores ya pueden conectar vehículos de Volkswagen Turismos, Volkswagen Vehículos Comerciales, Škoda, Seat, Cupra y Audi directamente a Webfleet, sin necesidad de hardware adicional.
