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Semana de ánimos un tanto enconados en diversos frentes del transporte de mercancías por carretera español.
Por un lado, Comisiones Obreras avisa de que "convocará movilizaciones, concentraciones, paros e incluso huelgas" en siete provincias de Castilla y León por el bloqueo de sus convenios provinciales de transporte. Al tiempo, Plataforma ultima su recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid por su exclusión del Comité Nacional de Transporte. Otras asociaciones siguen el mismo camino.
Además, el Gobierno ha confirmado estos últimos días que las ayudas a los transportistas contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026, que se aprobó hace dos meses, siguen sin efecto por la falta de autorización de Bruselas. Con este parón, Froet reclama al Gobierno el pago “urgente” de la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante por la guerra de Irán, pendientes aún de la autorización de la Unión Europea.
A su vez, en Valencia, transportistas, autoridades y cuerpos de seguridad de Ribarroja de Turia coordinan medidas orientadas a reforzar la seguridad y la prevención ante el aumento de robos en camiones, mientras que en Cataluña, las manifestaciones por la enseñanza pública colapsan la AP-7, dejando a los transportistas atrapados en plena ola de calor. En el País Vasco, la Diputación de Álava ha licitado las obras de un nuevo punto de inspección del transporte de mercancías con báscula en la A-1 que estará operativo en 2027.
El Supremo da un vuelco a la subcontratación del transporte ligero.
De gran importancia es también una reciente sentencia del Supremo, que da un vuelco a las reglas del juego que han venido aplicándose al régimen de la subcontratación del transporte ligero de paquetería y última milla en los últimos 30 años.
También a nivel nacional, los plazos de pago a los transportistas se sitúan en mínimos históricos en abril, tras colocarse con una media de 53 días. En el plano estadístico, el transporte y la logística consolidan en abril la sólida tendencia alcista de sus ventas retomada en marzo. Al tiempo, la cifra de negocio de la logística y el transporte ha aumentado un 7% el pasado mes de marzo, 1,4 puntos porcentuales por debajo del crecimiento del conjunto del sector servicios español.
A nivel europeo, algunas rutas desde Alemania a los países nórdicos apuntan que los transportistas rechazan cargas por no poder rentabilizar servicios de largas distancias y con altos precios del combustible, especiamente con contratos de larga duración. Adicionalmente, el Vijo Continente es uno de los mercados más potentes en el sector del transporte, lo que ha ido acompañado de un aumento de los ciberataques, pues la digitalización del sector avanza más rápido que la protección.
En el plano empresarial, Ontime ha cerrado la incorporación de la histórica Campillo Palmera como filial en el marco de su plan estratégico de crecimiento y consolidación. Así mismo, la burgalesa Transportes Garme hace efectiva la reducción de capital en 21.600 euros acordada el pasado mes de enero y pasa a tener un administrador único. De igual modo, Calsina Carré refuerza sus conexiones con el norte de África con su nuevo hub logístico de Algeciras, equipado con servicios avanzados para transportistas.
Ontime ha cerrado esta semana la compra de la murciana Campillo Palmera.
En el ámbito industrial, Acea llama la atención sobre la falta de adecuación de la reforma de la Directiva de pesos y dimensiones para los camiones eléctricos, especialmente por los límites para ejes motrices de los 4x2 de dos ejes. De igual modo, los fabricantes y trabajadores de vehículos industriales piden a la UE una estrategia coherente para garantizar la supervivencia del sector y su competitividad.
Además, esta semana, la lituana Transtira ha hecho efectivo el refuerzo su flota de larga distancia con 500 nuevos Mercedes-Benz Actros L ProCabin que se irán incorporando a lo largo de este 2026.
Por otra parte, MAN espera tener listo en 2027 su nuevo centro de ventas y servicios en una de las principales áreas logísticas de Portugal, que se construirá en un terreno de unos 28.000 m². También el país luso, la ofensiva de BYD Trucks en Europa gana peso con la incorporación de Portugal a su estrategia de electrificación del transporte profesional.
Finalmente, Scania ayuda a su clientela a sacar el máximo partido a la tecnología de los vehículos con un nuevo servicio de formación y coaching para conductores, mientras que Kögel Trailer quiere transformar su planta de producción en Choceň en un moderno centro tecnológico y ampliar de manera significativa su capacidad de producción.
