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La última semana ha estado marcada en el transporte marítimo por la obtención del visto bueno con condiciones de Competencia para la compra de activos de Armas en el Estrecho por parte de DFDS. Además, Maersk y Hapag-Lloyd siguen ampliando los tráficos que abandonan la ruta del cabo de Buena Esperanza para volver al Canal de Suez.
Igualmente, tras anunciar la recuperación parcial de los tránsitos por esta vía en cinco de sus grandes rutas en el eje este-oeste, ahora MSC tambien anuncia la vuelta a esta configuración entre La India y América del norte. En su caso, la sequía ha obligado al Canal de Panamá a reducir desde este 15 de septiembre su capacidad.
Por otra parte, el Consultative Shipping Group ha pedido reforzar la libertad de navegación y aplicar las normas internacionales ante las tensiones geopolíticas existentes y la expansión de la flota fantasma. Mientras, el World Shipping Council ha pedido abordar la laguna existente en la normativa sobre mercancías peligrosas, que permite transportar contenedores con miles de baterías de litio sin que las navieras sean informadas del riesgo.
El Consultative Shipping Group ha pedido reforzar la libertad de navegación y aplicar las normas internacionales ante las tensiones geopolíticas existentes.
En España, la Federación Española de Transitarios, la Asociación de Cargadores de España y el Spanish Shippers' Council han constituido el Grupo de Trabajo para la Excelencia del Servicio Marítimo, para definir un estándar de excelencia reconocido por el sector.
Asimismo, este 15 de septiembre ha finalizado la Operación Paso del Estrecho 2026, con caídas tanto en el número de pasajeros como en la cantidad de vehículos transportados durante el operativo.
En otro orden de cosas, el puerto de Barcelona es uno de los 11 puertos impulsores de la Declaración Portuaria de Busan 2026, para avanzar en innovación, reforzar la resiliencia de las cadenas logísticas globales y acelerar la transición energética. También ha recibido este mes el transformador principal de la Subestación Port, el nodo central de la red que alimentará el despliegue completo del Plan Nexigen.
Continuando con Barcelona, Coordinadora ha alertado sobre la situación que desde mayo soportan los agentes de la Policía Portuaria destinados a los dispositivos de tráfico de las terminales de cruceros, enfrentándose a una exposición prolongada al sol, altas temperaturas y emisiones de miles de vehículos.
Mientras, el puerto de Santander ha culminado esta semana el proceso de implantación y puesta en servicio del nuevo sistema automatizado de entradas y salidas para pasajeros extracomunitarios EES. También en el norte, el puerto de Gijón está buscando nuevos cargadores para su conexión ferroviaria con León y generar volúmenes para recuperar la autopista del mar con Nantes.
El puerto de Almería calcula que las obras de la nueva terminal de cruceros estarán ejecutadas en el primer cuatrimestre de 2027.
En el sur del país, el puerto de Almería calcula que las obras de la nueva terminal de cruceros estarán ejecutadas en el primer cuatrimestre de 2027, y el de Huelva ha otorgado una concesión a ZAL Huelva para la construcción y explotación de una Zona de Actividades Logísticas en la Punta del Sebo.
Igualmente, el puerto de Ceuta ampliará la anchura de la rampa de acceso de la rampa ro-ro de la cuarta alineación del dique de Poniente. Finalmente, Boluda ha organizado un acto para celebrar la modernización y ampliación de las capacidades operativas en la terminal marítima de contenedores BMT La Palma, y ha implantado una nueva plataforma digital en su terminal de Tenerife.
