#6 Especial Inmologística 2017

2016 ha sido un año excepcional para el mercado inmologístico español, con inversiones que oscilan, dependiendo de la fuente que se tome como referencia, entre los 850 millones de euros y los casi 1.000 millones de euros. En cualquiera de los dos casos, 2016 ha sido un ejercicio de récord. Por eso el reto para este 2017, es el de alcanzar una inversión de 1.000 millones de euros.

Lunes, 16/10/2017 por CdS

Diferentes actores del sector y consultoras inmobiliarias coinciden en que 2017 lleva camino de batir la plusmarca de 2016. Tras un inicio de año dubitativo y pese a los últimos vaivenes políticos, el presente ejercicio sigue la tendencia iniciada en 2016, de mantener los niveles inversores en adquisición y promoción de suelo para actividades logísticas.

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SUMARIO

• La inversión inmologística mantiene el tipo (1ª parte)	pág. 4
• La inversión inmologística mantiene el tipo  (2ª parte)	pág. 6
• La contratación inmologística sigue en la cresta de la ola (1ª parte)	pág. 10
• La contratación inmologística sigue en la cresta de la ola (2ª parte)	pág. 12
• La oferta de activos logísticos está bajo mínimos (1ª parte)	pág. 14
• La oferta de activos logísticos está bajo mínimos (2ª parte)	pág. 16
• Principales operaciones del segundo semestre de 2016	pág. 18
• Principales operaciones del primer semestre de 2017	pág. 19
• Los Gavilanes, el mejor ejemplo de por qué invertir en logística	pág. 20
• Arasur, plataforma logística en alquiler de 20.000 m²	pág. 21
• El sector inmologístico en Cataluña precisa de un cambio de mentalidad	pág. 22
• El auge del e-commerce revoluciona el sector	pág. 26
• El e-commerce cambia las reglas en el sector inmologístico	pág. 28
• La voracidad de Amazon impulsa el mercado inmologístico	pág. 32
• PCI la mejor alternativa logística en la zona centro peninsular	pág. 33
• El sector inmologístico precisa de la promoción a riesgo y del llave en mano	pág. 34
• Area Industrial&Logistics, especialistas en proyectos llave en mano	pág. 38
• Las administraciones locales llenan España de nodos y plataformas logísticas	pág. 40
• La sostenibilidad no es sólo una palabra de moda	pág. 43
• Las Zonas de Actividades Logísticas miran más allá de la logística portuaria	pág. 44
• El puerto seco de Pancorbo, a disposición de los cargadores	pág. 46
• ¿Sobran nodos logísticos en España?	pág. 48
• TPF Consultora, referente en la Comunidad Valenciana	pág. 50
• Cimalsa ha promovido más de un millón de metros cuadrados de suelo logístico	pág. 51