Así ha sido la semana logística del 2 al 6 de marzo

El conflicto bélico en Irán obliga a las cadenas de suministro a adaptarse a nuevos riesgos que marcan la entrada en una nueva y azarosa fase de incertidumbre estructural.

06/03/2026 a las 9:45 h
Los riesgos geopolíticos impactan de lleno en la actividad logística.
Los riesgos geopolíticos impactan de lleno en la actividad logística.

Escucha el artículo ahora…

0:00
0:00

Si en las semanas que llevamos de 2026 el interés se había centrado en la guerra arancelaria, ahora, de un plumazo, el, conflicto ha escalado de nivel con el fuego cruzado en Oriente Medio entre Estados Unidos, Israel e Irán.

De hecho, las cadenas de suministro ya tenían en el radar un posible ataque en Irán y han reaccionado con prontitud para adaptarse al cierre del espacio aéreo en Oriente Medio y a la inseguridad que amenaza al tráfico marítimo en Ormuz y Suez. En este sentido, el sector logístico ha tomado medidas desde que estalló el conflicto en Irán para poder minimizar los retrasos y mantener la eficiencia en cadenas de suministro, garantizando así la continuidad del comercio.

Esta situación conduce, según indica Transprime en un documento estratégico, a un cambio de paradigma geopolítico y a una "nueva fase de incertidumbre estructural" en las cadenas de suministro. Al tiempo, y con la guerra de fondo, las diferencias de opinión sobre la guerra de Irán provocan una nueva crisis diplomática entre España y los Estados Unidos, con potenciales efectos comerciales y energéticos.

Pese a todo, las empresas mantienen un alto nivel de actividad y, por ejemplo,  Everwood Capital ha decidido agrupar bajo una única enseña las tres compañías especializadas en logística de frío incorporadas al grupo en los últimos dos años y que se pone en marcha esta semana con la denominación de Prontia Logística. A su vez, Waterland Private Equity ha adquirido una participación mayoritaria en Palletways, lo que le permitirá a la red de paletería afrontar con más garantías su próxima fase de expansión europea.

Las cadenas de suministro han reaccionado de inmediato a los retos que ha puesto sobre la mesa la guerra en Irán.

Por otro lado, dando una cal y otra de arena, tras un mal 2025, Kuehne+Nagel anuncia un recorte de plantilla a nivel global de unos 2.000 trabajadores y adquiere una empresa de transporte en Alemania.

En carga aérea, WFS se hará cargo de la terminal de carga de Aviapartner Cargo en el aeropuerto de Bruselas, que alberga dos áreas de manipulación farmacéutica especializada, un punto de inspección fitosanitaria y servicios de correo y mensajería.

También en este segmento, la demanda global de carga aérea ha aumentado un 5,6% en enero impulsada por el comercio internacional, la producción industrial y el menor precio de los combustibles, factores que podrían cambiar radicalmente. A su vez, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea rechaza de plano los recursos de casación interpuestos por doce compañías contra las sentencias que validaban una multa de la Comisión por un cártel en la carga aérea. Así mismo, pese a un ejercicio plano en ingresos y mercancía movida, IAG Cargo ha incrementado un 22% los volúmenes de carga movidos en Barajas el año pasado, especialmente con Iberoamérica.

También en España, esta semana, Makro ha abierto en Galdácano su primera plataforma logística regional en el norte de España para reforzar su canal de distribución a hostelería en el País Vasco, Asturias, Cantabria y Navarra, mientras que Ontime refuerza su actividad en logística farma con la puesta en marcha de su plataforma logística multitemperatura de Chiloeches.

La carga aérea se ha mantenido al alza en enero.

En inmologística, el sector inmologístico en España ha confirmado su solidez estructural al cierre del cuarto trimestre de 2025, manteniendo una trayectoria positiva tanto en el mercado de venta como en el de alquiler, según un informe de MVGM

En este contexto, Consolis Tecnyconta redobla su apuesta por las soluciones de construcción industrializadas con la compra de la burgalesa IBP.

A su vez, Merlin ha cerrado el pasado ejercicio con buenos datos de ingresos y beneficios, que vienen impulsados por su actividad inmologítica y de centros de datos.

Por su lado, Logistik ha inaugurado oficialmente su nueva plataforma logística de 58.000 m² en Numancia de la Sagra, Toledo, que forma parte de un proyecto en ejecución que finalizará en septiembre, reforzando el posicionamiento del corredor de La Sagra como uno de los grandes nodos logísticos de la zona centro. 

Etiquetado
Lo más leído