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Fuerte crecimiento del tráfico de los principales puertos a nivel mundial en el primer semestre de 2024

Marítimo

Redacción

30/09/2024

El impacto del aumento de la demanda y la acumulación de existencias en el mercado del transporte marítimo de contenedores han provocado un aumento del tráfico en el primer semestre.

La flota de MSC crece por encima de la media del mercado en el primer semestre de 2024

Redacción

27/08/2024

De cara al futuro, la posición de la compañía en el mercado parece garantizada, ya que su cartera de pedidos suma 1,20 millones de TEUs y solo es igualada por la de CMA-CGM, que ocupa el tercer puesto en el ranking.

El notable aumento de la capacidad no frena el ritmo de pedidos de portacontenedores

Redacción

31/07/2024

En lo que va de año, se han sumado a la flota de portacontenedores un total de 246 buques de nueva construcción que representan casi 1,6 millones de TEUs de capacidad.

El número de portacontenedores inactivos desciende a niveles mínimos

Redacción

11/07/2024

Los datos de la consultora Alphaliner muestran que 77 buques que suman 217.038 TEUs actualmente no tienen actividad generadora de ingresos.

La flota mundial de buques megamax alcanza los cuatro millones de TEUs

Redacción

25/06/2024

En total, según Alphaliner, están en servicio 186 buques de la variedad MGX-24 y de la MGX-23, con 43 buques más que suman 1,25 millones de TEUs ya encargados.

Las navieras refuerzan su capacidad para tráficos 'reefer'

Redacción

03/05/2024

La clasificación de los 10 primeros operadores por capacidad de carga frigorífica mantiene en general la clasificación por capacidad total de flota, salvo por ZIM, que ocupa el décimo puesto en la clasificación general y el octavo en la de buques 'reeefer'.

Maersk registra el mayor crecimiento de capacidad en el mercado intraeuropeo

Redacción

27/03/2024

En conjunto, la capacidad de servicio intraeuropeo creció un 17,8% o más de 170.000 TEUs respecto a febrero de 2023, ya que los operadores están desplegando más buques de mayor tamaño en Europa.

Los objetivos de sostenibilidad de las navieras impulsan los pedidos de portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/11/2023

Los buques propulsados por metanol representan el 52% de la nueva capacidad encargada este año, mientras que los buques a GNL representaron el 31%.

MSC y Maersk dan los primeros pasos para la disolución de la alianza 2M

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/10/2023

Los servicios operados anteriormente con una mezcla de buques de ambas navieras se han ido modificando gradualmente para dejar un solo operador en cada uno.

Las grandes navieras apuestan por los buques post-neopanamax para cubrir nuevas necesidades

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/09/2023

Los buques de la clase post-neopanamax podrían rivalizar en costes con los buques megamax de primera generación de 400 metros de eslora, que suelen transportar entre 18.000 y 19.000 TEUs.

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