alphaliner

Fuerte crecimiento del tráfico de los principales puertos a nivel mundial en el primer semestre de 2024

Marítimo

Redacción

30/09/2024

El impacto del aumento de la demanda y la acumulación de existencias en el mercado del transporte marítimo de contenedores han provocado un aumento del tráfico en el primer semestre.

La flota de MSC crece por encima de la media del mercado en el primer semestre de 2024

Redacción

27/08/2024

De cara al futuro, la posición de la compañía en el mercado parece garantizada, ya que su cartera de pedidos suma 1,20 millones de TEUs y solo es igualada por la de CMA-CGM, que ocupa el tercer puesto en el ranking.

El notable aumento de la capacidad no frena el ritmo de pedidos de portacontenedores

Redacción

31/07/2024

En lo que va de año, se han sumado a la flota de portacontenedores un total de 246 buques de nueva construcción que representan casi 1,6 millones de TEUs de capacidad.

El número de portacontenedores inactivos desciende a niveles mínimos

Redacción

11/07/2024

Los datos de la consultora Alphaliner muestran que 77 buques que suman 217.038 TEUs actualmente no tienen actividad generadora de ingresos.

La flota mundial de buques megamax alcanza los cuatro millones de TEUs

Redacción

25/06/2024

En total, según Alphaliner, están en servicio 186 buques de la variedad MGX-24 y de la MGX-23, con 43 buques más que suman 1,25 millones de TEUs ya encargados.

Las navieras refuerzan su capacidad para tráficos 'reefer'

Redacción

03/05/2024

La clasificación de los 10 primeros operadores por capacidad de carga frigorífica mantiene en general la clasificación por capacidad total de flota, salvo por ZIM, que ocupa el décimo puesto en la clasificación general y el octavo en la de buques 'reeefer'.

Maersk registra el mayor crecimiento de capacidad en el mercado intraeuropeo

Redacción

27/03/2024

En conjunto, la capacidad de servicio intraeuropeo creció un 17,8% o más de 170.000 TEUs respecto a febrero de 2023, ya que los operadores están desplegando más buques de mayor tamaño en Europa.

Los objetivos de sostenibilidad de las navieras impulsan los pedidos de portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/11/2023

Los buques propulsados por metanol representan el 52% de la nueva capacidad encargada este año, mientras que los buques a GNL representaron el 31%.

MSC y Maersk dan los primeros pasos para la disolución de la alianza 2M

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/10/2023

Los servicios operados anteriormente con una mezcla de buques de ambas navieras se han ido modificando gradualmente para dejar un solo operador en cada uno.

Las grandes navieras apuestan por los buques post-neopanamax para cubrir nuevas necesidades

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/09/2023

Los buques de la clase post-neopanamax podrían rivalizar en costes con los buques megamax de primera generación de 400 metros de eslora, que suelen transportar entre 18.000 y 19.000 TEUs.

Los márgenes operativos de las grandes navieras caen por debajo del 9%

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/08/2023

Los analistas de HSBC consideran que, dado que las tasas 'spot' se sitúan ahora por encima de las tasas de los contratos, el sector debería obtener beneficios este año.

MSC ya supera a Maersk en casi un millón de TEUs de capacidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/07/2023

La 'locura' vivida con los pedidos de portacontenedores en 2021 y 2022 está comenzando a manifestarse en entregas de tonelaje cada vez mayores.

Los armadores no operadores pierden capacidad en favor de los usuarios finales

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/06/2023

El ritmo de descenso de la flota de armadores no operadores se ha ralentizado claramente durante los últimos siete meses, aunque todavía sigue siendo significativo.

Nuevos actores del mercado asiático se incorporan a las conexiones marítimas hacia y desde Rusia

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/05/2023

Newnew Shipping, una filial del NVOCC chino Torgmoll Supply Chain, especializado en mover mercancías a Rusia, ha adquirido ya su tercer buque para dar servicio a este mercado.

Las 11 mayores navieras recibirán casi 90 grandes portacontenedores en 2023

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/03/2023

Ocean Alliance, la alianza más grande en términos de capacidad, ha atravesado un período de crecimiento con numerosas construcciones, principalmente de CMA-CGM y Evergreen, pero este año la expansión será más moderada.

Las diez navieras más grandes del mundo suponen casi el 84% de la flota mundial de portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/02/2023

Los cambios de capacidad de las navieras de tamaño medio oscilan entre el descenso del 34,6% de China United Lines y el incremento del 55,3% para Emirates Shipping Line.

MSC, CMA-CGM, Evergreen y ZIM son las navieras que más han crecido en 2022

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/01/2023

Muchas navieras hicieron un esfuerzo por ampliar sus flotas para aprovechar un mercado inusualmente fuerte en 2022.

Un cuarto de los servicios marítimos entre Asia y Europa se ha cancelado a primeros de 2023

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/01/2023

Un cuarto de los servicios marítimos entre Asia y Europa previstos entre el 1 de enero y el 17 de febrero se ha cancelado por la escasa demanda.

Una cartera récord de pedidos llevará al mercado del transporte marítimo a la sobrecapacidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/11/2022

Una gran cantidad de nuevos portacontenedores de gran tamaño se pondrán en servicio en 2023 en un momento de estancamiento de la demanda.

Los portacontenedores enviados al desguace se reducen prácticamente a cero

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/10/2022

Los armadores seguirán evitándolo en los próximos meses si continúa la escasez de tonelaje en el mercado, situación que podría extenderse hasta finales de 2022.

Los principales puertos de contenedores movieron casi 195 millones de TEUs en el primer semestre

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/10/2022

El principal puerto chino de Shanghái registró una caída del 1,8% en la primera mitad del año, por los confinamientos por el covid-19, frente al crecimiento de casi el 9% de Ningbó-Zhoushan.

Maersk supera a Cosco en la cantidad de contenedores embarcados

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/05/2022

Ambos operadores llevan peleando por el primer puesto desde 2018, cuando Cosco adquirió OOCL, y hasta ahora parecía que era el grupo chino el que llevaba la delantera.

Valencia ya es el primer puerto europeo del Mediterráneo en movimiento de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/03/2022

La instalación es también la cuarta de Europa en movimiento de contenedores, tras adelantar al puerto griego de El Pireo.

Las navieras cancelan escalas para tratar de reducir sus retrasos

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/12/2021

Omitir algunos puertos de la programación prevista es de momento la mejor solución para las navieras, pero tiene consecuencias significativas para los clientes y las navieras.

Los propietarios no operadores retoman los pedidos de buques de pequeño y medio tamaño

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/11/2021

Desde principios de 2021, han realizado no menos de 113 pedidos, que suman 454.000 TEUs de buques de entre 1.300 y 7.000 TEUs de capacidad.

La falta de tonelaje dificulta las conexiones entre el Lejano Oriente y Oriente Medio

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/10/2021

Las conexiones entre el Lejano Oriente y Oriente Medio están entre las más afectadas por el traslado de buques a los servicios que unen Asia y la costa oeste de Estados Unidos.

Los astilleros chinos, coreanos y japoneses reciben más de 300 pedidos en el primer semestre

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/08/2021

Si se confirman todos los rumores sobre nuevos pedidos, la relación total de la cartera de pedidos respecto a la flota podría elevarse del 19,9% al 24%.

La congestión portuaria en China marca el comienzo del tercer acto del Covid-19

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/07/2021

Las posibilidades de que se produzcan nuevas disrupciones están presionando al alza las ya de por sí elevadas tasas del transporte marítimo.

La flota mundial de portacontenedores creció solamente un 3% en 2020

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/01/2021

El ratio de buques en cartera respecto a la flota llegó en octubre a su nivel más bajo en 20 años, con un 8,2%.

Las tasas en el segmento 'Classic Panamax' se sitúan en máximos desde 2011

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/10/2020

La flota actual de 'classic panamax' consta de 520 buques, un 22,4% por debajo de las 670 unidades que se alcanzaron en 2013.

Las navieras aumentan la capacidad entre China y la costa oeste de EEUU

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/09/2020

En total, cinco servicios se han puesto en marcha o se han retomado desde el mes de mayo, añadiendo 35.000 TEUs de capacidad.

La flota inactiva de portacontenedores cae por debajo del millón de TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/08/2020

A mediados del mes de agosto, la flota inactiva se situaba en los 223 buques, con un total de 969.000 TEUs de capacidad.

Los pedidos de portacontenedores se redujeron a mínimos en julio

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/08/2020

El hecho de que el retroceso comenzara hace cuatro años indica que la pandemia y sus efectos en la economía no son los únicos culpables.

La capacidad en el mercado transpacífico comienza a recuperarse

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/07/2020

En el caso de la capacidad entre Asia y Europa, continúa por debajo de los niveles previos a la crisis del Covid-19.

HMM encabeza el ranking de las navieras con mayor porcentaje de flota inactiva

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/06/2020

En el Top 5, se encuentran junto a HMM otros operadores como PIL, Yang Ming, MSC y ONE. 

Las navieras evitan el Canal de Suez para ahorrar costes durante la crisis

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/06/2020

Los costes actuales del combustible y el descenso de la demanda en los mercados europeos han llevado a las navieras a decantarse por una ruta más larga.

Seis de las diez principales navieras de contenedores han pedido ayuda a sus gobiernos por el Covid-19

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/05/2020

CMA-CGM, Cosco, HMM, Evergreen, Yang Ming y PIL han pedido ayuda estatal y todas ellas suman el 43% de la capacidad conjunta de los 10 primeros operadores.

La flota inactiva de portacontenedores, a punto de superar los tres millones de TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/04/2020

Solamente en el segundo trimestre, se cancelarán 250 escalas por parte de las navieras para adaptarse a la caída de la demanda.

La flota amarrada superará los tres millones de TEUs por primera vez en la historia

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/04/2020

A principios de marzo, ya se llegó a los 2,46 millones de TEUs, debido a las escalas canceladas como consecuencia de las vacaciones del Año Nuevo chino.

La flota inactiva alcanza un récord histórico por la crisis del coronavirus

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/02/2020

Una de cada dos salidas desde Asia hacia el norte de Europa se han cancelado ante la propagación del coronavirus.

La evolución del transporte de contenedores frente a otros segmentos

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/02/2020

El sector ha tenido que enfrentar diversas dificultades, una de las más grandes en el año 2008, cuando se inició la crisis financiera mundial.

Alrededor de 1.000 portacontenedores utilizarán 'scrubbers' en 2022

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/01/2020

A principios de 2020, cuando han entrado en vigor los nuevos límites de azufre de la OMI, los buques que cuentan con este sistema suponían un 5,9% del total o el 11,8% si se mide en términos de capacidad.

La flota mundial superará los 24 millones de TEUs de capacidad en 2020

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/01/2020

Para Sea Intelligence, la capacidad aumentará en 1,3 millones de TEUs, lo que supone el mayor incremento desde 2015, pero las cifras se verán suavizadas por unas tasas de reciclaje por encima de la media.

Las deficiencias en el sistema de cálculo plantean dudas sobre la reducción de emisiones en el sector marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/01/2020

Los datos de la Agencia Internacional de la Energía sobre el comercio internacional ya indican que las emisiones han aumentado en un 7%, lo que parece más lógico, teniendo en cuenta el incremento de la flota.

El tráfico desde el Lejano Oriente hacia Estados Unidos cae por primera vez en diez años

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/12/2019

Los últimos datos disponibles, correspondientes al mes de octubre, muestran una caída del 3,9% en los tráficos, pero se prevé que los de noviembre y diciembre sean todavía peores.

El sector de los graneleros nunca avanzará hacia la consolidación

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/11/2019

La consolidación puede darse por muy buenas razones en un gran número de industrias, pero estas no valen para el sector marítimo, donde ser más grande solamente significa perder más dinero cuando el mercado se contrae.

ONE es el único gran operador que no utilizará 'scrubbers' en 2020

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/11/2019

Según la consultora Alphaliner, se trata del único operador del Top 10 que para esa fecha no tendrá ningún sistema de este tipo instalado en ningún portacontenedor de su flota.

Las importaciones de carbón en China empujan al alza las tasas de los fletes de graneles sólidos

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/10/2019

Desde enero, las importaciones chinas de carbón han alcanzado los 220 millones de toneladas, lo que estaría muy cerca del teórico límite de 280 millones que habría fijado el Gobierno del país para mantenerlas al mismo nivel que en 2018.

Aumenta el tráfico mundial de contenedores pese a la amenaza de una guerra comercial

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/09/2019

El crecimiento previsto para 2019, tanto en los tráficos de contenedores, como a nivel económico, es menor del esperado a principios de año, debido a la escalada de tensiones entre Estados Unidos y China.

El tráfico mundial de contenedores se desacelera en 2019

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/05/2019

Los tráficos han crecido un 2,8% entre enero y marzo, lo que supone una importante desaceleración respecto al 6,6% de 2018 y el 4,7% del trimestre anterior.

Las navieras siguen confiando en los 'scrubbers' para cumplir con los nuevos límites de azufre

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/03/2019

MSC, Evergreen o HMM están adaptando numerosos buques a estos sistemas de depuración, mientras que Maersk, que prefería apostar por los combustibles bajos en azufre, finalmente los utilizará también en algunas unidades.

Aumentan los tiempos de tránsito entre Asia y el norte de Europa

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/03/2019

La duración de los viajes de ida y vuelta entre Asia y el norte de Europa ha aumentado de manera constante en los últimos tiempos, pasando de una media de ocho semanas en el año 2007 a las actuales once semanas.

Las navieras no aumentarán su capacidad en las rutas transpacíficas en 2019

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/03/2019

Los volúmenes de carga descenderán en 2019 en las líneas transpacíficas y de hecho, en los dos primeros meses del año, se ha registrado una caída del 1% en los envíos desde América hacia Asia.

La deuda de CMA-CGM aumenta mientras siguen reduciéndose sus beneficios

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/03/2019

El descenso sufrido en los beneficios y márgenes operativos ha llevado a la naviera a poner en marcha un programa de ahorro de costes de 1.200 millones de dólares.

El sector marítimo sigue apostando por los buques 'megamax' pese a los problemas de sobrecapacidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/03/2019

Cada vez están introduciéndose en las rutas más embarcaciones que sobrepasan los 23.000 TEUs de capacidad, estando ya operativos un total de 95 buques de este tipo.

Las importaciones estadounidenses crecen en 2018 pese a los futuros aranceles

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/02/2019

En los 10 puertos más grandes de Estados Unidos, las importaciones han repuntado un 6,2% hasta los 20,66 millones de TEUs, mientras las exportaciones han crecido solamente un 2,1% hasta los 11,06 millones.

Los servicios de TMCD pierden cuota de mercado en el Lejano Oriente en favor de las grandes navieras

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/02/2019

Aunque la cuota de los operadores de TMCD y servicios 'feeder' se ha hundido, han conseguido incrementar su capacidad total en un 86% en los últimos 10 años.

CMA-CGM encarga diez portacontenedores con capacidad para 15.000 TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/01/2019

La naviera francesa ha logrado negociar un precio de 1.100 millones de dólares por la construcción de todos ellos con Hudong-Zhonghua y Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.

MSC acortará distancias con Maersk en 2019

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/01/2019

El operador adquirirá 20 buques este año, que sumarán una capacidad de 334.550 TEUs a su flota, que seguirá estando unos 800.0000 por debajo de Maersk.

Los rivales de Maersk ganan peso en el mercado

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/11/2018

Desde la Dirección, ya han confirmado que no pretenden realizar adquisiciones ni encargar nuevos buques de gran tamaño en 2019, al contrario que sus principales rivales.

El reciclaje de buques alcanza su nivel más bajo desde 2008

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/11/2018

Las navieras han recibido embarcaciones que suman una capacidad de 1,35 millones de TEUs, pero solamente han llevado al desguace buques que equivalen a una capacidad de 52.150 TEUs.

La capacidad del sector del transporte de contenedores seguirá aumentando en 2018

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/05/2018

Las navieras se muestran optimistas por el aumento de la demanda y el descenso de la flota inactiva, por lo que solamente se esperan retrasos mínimos en las entregas previstas.

La inversión de CMA-CGM en Ceva Logistics podría cerrarse en mayo

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/05/2018

En 2012, ya hubo otro intento de sacar a Bolsa al operador logístico en la de Nueva York, pero la respuesta del mercado fue muy escasa.

El transporte marítimo se enfrenta a un exceso de oferta por el descenso de buques enviados al desguace

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/04/2018

La capacidad que se prevé eliminar de esta forma en 2018, que se situará entre los 100.000 y los 200.000 TEUs, contrasta con los 413.982 TEUs de 2017 y con los 654.862 TEUs de 2016.

Valencia y Algeciras se sitúan entre los 50 puertos que más contenedores mueven del mundo

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/04/2018

Con Shanghai a la cabeza, en este ranking figuran los puertos españoles de Valencia y Algeciras, que se sitúan en el puesto 29º y el 34º respectivamente.

Las navieras surcoreanas siguen reorganizando sus servicios

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/03/2018

La asociación KSP ha reducido el número de líneas entre Corea del Sur y Japón, Tailandia, Indonesia y Vietnam a través de diversas reestructuraciones desde noviembre de 2017.

La capacidad disponible en las líneas entre el Lejano Oriente y Sudamérica aumentará un 18% en 2018

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/03/2018

Desde el cuarto mes del año, las navieras desplegarán una flota de 105 portacontenedores, con una capacidad combinada de unos 893.000 TEUs en 10 líneas marítimas.

Aumentan los pedidos de las navieras a los astilleros para adaptarse a las nuevas regulaciones medioambientales

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/02/2018

Desde septiembre de 2017, se han incorporado al mercado embarcaciones con capacidad para 986.000 TEUs, muy por encima de los 361.000 TEUs entre enero de 2016 y agosto de 2017.

La capacidad en las líneas entre el Lejano Oriente y Sudamérica aumentará en 2018 por primera vez en dos años

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/01/2018

Entre junio de 2015 y junio de 2016, la capacidad total semanal entre el Lejano Oriente y la costa este sudamericana ha disminuido un 40%, manteniéndose en los mismos términos desde entonces.

La capacidad de las grandes navieras repunta un 13% en 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/01/2018

Maersk ha sido el operador que más ha crecido a lo largo del año, mientras que la capacidad de Hyundai Merchant Marine se ha reducido un 23,9%.

El mes de enero de 2018 marcará un nuevo récord en las entregas de portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/01/2018

Muchas navieras han tomado medidas para reducir el impacto negativo del tonelaje adicional previsto para el ejercicio, retrasando las entregas de algunos buques hasta el 2019.

El reto de las navieras ante la llegada de los megabuques

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/01/2018

En 2018, entrarán en servicio nuevos buques con capacidad para 1,5 millones de TEUs, lo que supone un aumento del 5%, pues solamente se enviarán al desguace embarcaciones con capacidad para 350.000 TEUs.

Las tasas de carga en el transporte marítimo se mantendrán a la baja en 2018 por la falta de previsión de las navieras

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/12/2017

Los precios en las rutas del Transpacífico podrían seguir descendiendo y bajar incluso del nivel de los 1.000 dólares/FEU en la costa oeste.

El repunte en la demanda en el tercer trimestre de 2017 impulsa la recuperación económica de las navieras

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/12/2017

A excepción de Hyundai Merchant Marine, HMM, que ha registrado una caída del 0,6%, todos los operadores analizados han logrado márgenes operativos positivos.

Cosco supera por primera vez a Maersk en movimiento de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/11/2017

El operador estatal chino ha registrado un incremento del 23% en sus tráficos, superando los de la naviera danesa, cuyos resultados han estado influidos por el ciberataque.

La flota mundial de portacontenedores alcanza los 21 millones de TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/11/2017

El ritmo de crecimiento se ha reanudado desde marzo de 2017, con 700.000 TEUs adicionales de capacidad hasta el mes de noviembre.

El tráfico mundial de contenedores crece casi un 8% en el tercer trimestre de 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/11/2017

Todas las regiones han registrado aumentos interanuales, aunque destaca especialmente Latinoamérica, cuyos puertos han crecido a un ritmo del 10% en el tercer trimestre.

El tráfico mundial de contenedores crecerá por encima del 6% en 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/10/2017

Las últimas estadísticas muestran un incremento del 5,3% tanto en los volúmenes entre Asia y Europa, como en las conexiones del Transpacífico.

Los efectos de la revolución digital en el transporte de contenedores continúan siendo escasos

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/10/2017

Por el momento, los cargadores no apuestan por las reservas online y el software disponible sigue siendo demasiado básico.

El exceso de oferta en el transporte marítimo de contenedores se mantendrá en 2018

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/10/2017

La flota inactiva de portacontenedores no será eliminada, como mínimo, hasta el tercer trimestre de 2019, según las proyecciones de Alphaliner.

El transporte marítimo vuelve a la senda del beneficio en 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/09/2017

CMA-CGM y HMM representan la cara y la cruz de un semestre en el que el sector, en líneas generales, vuelve a los registros positivos.

El descenso de la flota inactiva de portacontenedores muestra la recuperación del sector

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/09/2017

La flota ociosa asciende actualmente a unos 400.000 TEUs, frente a los 1,6 millones de TEUs que había amarrados en septiembre de 2016.

La ruta Asia-Norte de Europa puede absorber la oferta de los megabuques ordenados

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/09/2017

Para la consultora Alphaliner, el problema está en el "efecto cascada" que se producirá hacia rutas de menor peso.

El tráfico de contenedores aumenta en todas las regiones del mundo en el primer semestre de 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

31/08/2017

El movimiento de contenedores en el segundo trimestre ha repuntado un 7,4%, por encima del 5,9% del primer trimestre, y se espera que la mejora continúe a lo largo del año.

Los neopanamax son los buques más comunes en el Canal de Panamá ampliado

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/07/2017

En julio de 2017, 15 conexiones semanales en las que se utilizan estos buques han pasado por el Canal, y en nueve también se ha realizado el trayecto de vuelta de la misma forma.

¿Qué navieras interesan actualmente al mercado?

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/07/2017

Solamente cuatro operadores de mediano tamaño siguen siendo independientes, aunque tres de ellos cuentan con financiación de sus respectivos gobiernos.

El margen operativo de las grandes navieras desciende en el primer trimestre de 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/05/2017

Maersk ha fracasado en su intento de superar en un 5% la media de la industria, registrando pérdidas por cuarto trimestre consecutivo.

El plan de recuperación financiera de Yang Ming no frena la incertidumbre del mercado

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/04/2017

Su objetivo es que la recuperación del mercado le permita impulsar sus beneficios de explotación, pero sus ingresos continúan siendo escasos y se prevé que presente pérdidas netas en el primer trimestre.

Las nuevas alianzas marítimas impulsan la demanda de nuevos buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/04/2017

Un total de 913 buques operan en las rutas entre Asia y Europa, las transpacíficas y las transatlánticas desde el mes de abril.

El tráfico mundial de contenedores repunta en el último trimestre de 2016

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/03/2017

El movimiento de contenedores ha aumentado un 1,8% en el último año, aunque el crecimiento en el cuarto trimestre de 2016 se eleva al 4%.

Hanjin desaparece de la industria de los contenedores con la venta de su último buque

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/03/2017

El operador surcoreano contaba con 97 portacontenedores, de los que 48 permanecen amarrados, 44 se han incorporado a nuevos servicios y cinco han sido enviados al desguace.

Los cuatro primeros operadores marítimos de contenedores concentran el 48% del mercado

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/03/2017

El único operador español que aparece en este TOP100 es el Grupo Boluda en el puesto 82, con una capacidad de 8.525 TEUs para una flota de nueve buques.

Aumenta el tráfico de contenedores en las rutas del Lejano Oriente con Europa y Norteamérica

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/02/2017

El volumen comercial en las conexiones con Europa ha alcanzado los 15,08 millones de TEUs, mientras que en las rutas con Norteamérica ha llegado a 14,21 millones de TEUs.

El ritmo de desguace no es suficiente frente al reemplazo de los buques panamax

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/02/2017

Hasta 100 embarcaciones de este tipo necesitarán ser desguazadas antes de que el segmento pueda recuperar el equilibrio.

Los nuevos portacontenedores duplicarán en capacidad a los desguazados en 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/02/2017

Alrededor del 78% de los 1,69 millones de TEUs de capacidad que se añadirán a la flota operativa corresponderá a buques de más de 10.000 TEUs.

OOCL niega que esté negociando su venta

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/01/2017

Los principales accionistas de la naviera no aceptarían un precio por debajo de los 4.378 millones de euros.

La capacidad global de las principales navieras se ha reducido un 1,3% en 2016

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/01/2017

El número total de operadores también se ha reducido debido a las fusiones y a la quiebra de Hanjin.

La flota global de portacontenedores ha crecido "sólo" un 1,5% en 2016

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/01/2017

La reducción de un 46% en las entregas de nuevos buques y unas cifras récord en el desguace permiten frenar el incremento desmesurado de años anteriores.

OOCL podría estar en venta

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/01/2017

Los accionistas mayoritarios podrían estar planteándose una desinversión, dado el pequeño tamaño de la naviera en comparación con sus competidores.

El margen operativo de los grandes operadores marítimos lleva ya cinco trimestres en negativo

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/12/2016

Sólo Hapag-Lloyd y Wan Hai han obtenido beneficios en el tercer trimestre de 2016.

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