La subvención concedida en el Perte del Ecosistema Naval a los 17 astilleros privados que participan en la convocatoria asciende a 22.178.042,10 euros, frente a los 8.777.861,90 concedidos al único astillero público.
Están diseñados para transportar cargas modulares ultrapesadas y pesadas por todo el mundo, con una velocidad fiable, bajas aceleraciones, y unos tiempos de carga y descarga optimizados.
Astilleros Cardama, con el apoyo de Soermar, ha completado el análisis de mercado y la selección de dos buques base sobre los que aplicar los demostradores desarrollados.
Los convocantes confirman que la huelga continuará hasta encontrar una solución al astillero vigués y niegan que se estén planteando nuevas cargas de trabajo.
Las italianas Comau y Fincantieri han desarrollado un robot móvil pensado para soldar estructuras de acero durante la fase de construcción de buques en los astilleros.
Según el Observatorio de la Ingeniería, se van a necesitar alrededor de 200.000 ingenieros en los próximos 10 años, entre ellos, en el ámbito de la ingeniería naval.
Los astilleros de China, Corea y Japón, las principales potencias actuales de construcción naval, están al máximo de carga con pedidos de buques de nueva construcción debido a la gran demanda.