La Autoridad Portuaria de Tarragona adjudicó la segunda fase de obras de la terminal intermodal en 2023 a la unión temporal de empresas formada por Comsa, Gicsa y Arno Infraestructuras.
Cimalsa y el Banco Europeo de Inversiones han firmado un contrato mediante la EPEC para llevar a cabo el estudio del desarrollo, construcción y explotación de las terminales ferroviarias desde el ámbito de colaboración público-privada.
El desarrollo de una nueva plataforma intermodal añadiría nuevas conexiones ferroviarias para Illescas y la consolidarían como polo logístico clave en el centro peninsular.
La terminal se situaría en el Polígono Cataluña Sur de Tortosa y daría servicio a las empresas de este espacio industrial y al resto del territorio, en un contexto de demanda ya existente, por la implantación de la empresa Kronospan.
Los responsables del puerto de Castellón tienen la intención de licitar el proyecto de la terminal intermodal durante el primer trimestre de 2024 y comenzar sus obras a finales de ese año o principios de 2025.
La Terminal de Contenedores de Miranda da respuesta al incremento de tráficos con la incorporación de un segundo ramal ferroviario y de un nuevo almacén para productos siderúrgicos.
Un total de seis empresas participan de la licitación de la segunda y última fase de las obras de la infraestructura, que se convertirá en el principal puerto seco tipo hub del centro peninsular.
Adif licita la ejecución de una nueva zona intermodal en el complejo, con un haz de cuatro vías que serán atendidas por tres grúas pórtico automatizadas.
Las nuevas inversiones de 97 millones de euros van destinadas al suministro y transporte de los aparatos de vía destinados a la conexión en ancho estándar con el Corredor Mediterráneo.
Adif ha adjudicado a la empresa CSP Iberian Zaragoza Rail por tres millones de euros el contrato de arrendamiento de las instalaciones, que abarcan 72.545 m².