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Los precios de los combustibles monopolizan la actualidad del transporte de mercancías por carretera en esta semana de mediados de marzo.
Mientras el gasóleo se dispara en los surtidores de todo el país, el Gobierno aguarda a que el Consejo Europeo emita sus directrices antes de tomar medidas. Mientras tanto, eso sí, se reúne con unos y otros, pero no acaba de comprometer medidas concretas hasta el Consejo de Ministros extraordinario previsto para este viernes 20.
CETM denuncia que cada día que pasa sin tomar medidas por la subida del precio del gasóleo, aumentan las necesidades reales de las empresas, que se ven obligadas a asumir sobrecostes que pueden desencadenar un efecto en cadena. El sector se mueve también en Baleares, en Asturias y Canarias, donde los sobrecostes se estiman en 400 euros por camión al mes. En Galicia, ya avisan que, de seguir así, los profesionales del transporte no tendrán más remedio que paralizar su actividad. Los transportistas de animales vivos también consideran inaceptable que el transporte siga asumiendo en solitario el impacto de una crisis energética internacional.
Los registros oficiales constatan que el precio del litro de gasóleo se sitúa en España por debajo de la media de la Unión Europea, pero ya ha alcanzado los 1,836 euros en la última semana, mientras las petroleras aseguran que los precios de los combustibles responden a las variaciones en los mercados internacionales y defienden su "responsabilidad y transparencia". En este contexto, el Gobierno quiere garantizar el suministro de combustible y liberará hasta 11,5 millones de barriles de petróleo de las reservas estratégicas en varias fases.
La guerra de Irán dispara el precio del litro de gasóleo hasta los 1,836 euros.
Por otro lado, el Boletín Oficial del Estado ha publicado este lunes, 16 de marzo, la Resolución del Servicio Catalán de Tráfico que establece las restricciones a la circulación aplicables en la región durante este 2026.
Así mismo, pocos días después de que se iniciara el procedimiento para otorgar las ayudas al abandono de la actividad para transportistas autónomos, CETM pide que se incrementen a la vista de que no cubren ni el 20% de la demanda.
También en relación con los autónomos, a menos de 15 días de que finalice el trimestre y se inicie el plazo para la presentación del IVA, decenas de miles de transportistas siguen sin saber si podrán continuar tributando por módulos o si se verán obligados a pasar al régimen de estimación directa, y esperan que se defina algo este viernes.
En el plano laboral, esta semana se han publicado oficialmente las nuevas tablas salariales de los convenios colectivos del transporte de mercancías de las provincias de Barcelona y de Tarragona.
El sector pide que se incrementen las ayudas para el abandono de la actividad de los transportistas autónomos.
En la industria, los transportistas han reducido un 0,4% sus operaciones de cambios de neumáticos en 2025, con una factura media en taller que también ha caído un 1%. También este pasado 2025 se vendieron 263.000 camiones pesados en la Unión Europea, de los cuales cerca de 5.000 eran vehículos de cero emisiones, lo que representa una cuota del 1,9% frente al 1,2% del año anterior.
Ya en 2026, la baja demanda en los principales mercados europeos hace caer la producción automovilística española un 11% en febrero.
Así mismo, esta semana, MAN ha desarrollado una nueva tractora TGX de 250 toneladas diseñada para operaciones de transporte especial y cargas de gran tonelaje, mientras que Ford Trucks presentará su gama F-LINE de construcción en Smopyc 2026.
Estos últimos días, por otro lado, la madrileña Trans X Tar aumenta su flota pesada con la incorporación de cuatro nuevas tractoras Scania R 460 de la serie R y, a su vez, Molinero ha reforzado flota y capacidades en temperatura controlada con 120 nuevos semirremolques frigoríficos Lecitrailer, que destinará en parte a las operaciones de última milla de Haya Logística.
