Escucha el artículo ahora…
El sector del transporte marítimo iniciaba la semana con la noticia de la activación del 'Proyecto Libertad' de Estados Unidos para liberar a los barcos atrapados en el estrecho de Ormuz y restaurar la libre navegación comercial. Sin embargo, dos día después Donald Trump decidió suspenderla durante un “breve periodo de tiempo” para tratar de cerrar un acuerdo con Irán, que acaba de crear la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico para gestionar la autorización de los tránsitos.
En este contexto, Maersk ha confirmado que la demanda de servicios de transporte marítimo de contenedores ha aumentado entre un 3% y un 5% en los tres primeros meses de 2026, si bien el inicio de la guerra a finales de febrero ha supuesto un cambio de tendencia perceptible a finales del primer trimestre del ejercicio.
Además, en estos días ECSA ha publicado un estudio sobre el valor económico del transporte marítimo europeo, que representa un activo geopolítico para el continente al facilitar la exportación e importación de bienes, alimentos y energía. La flota marítima europea es ya una de las mayores del mundo y representa aproximadamente el 34,5% de la flota global en términos de tonelaje en todos los segmentos.
El comisario europeo de Transporte y Turismo, por cierto, ha apoyado la continuidad de la exención del Esquema Europeo de Comercio de Emisiones para el archipiélago canario más allá de 2030. La solicitud del gobierno regional se produce en un momento clave, ya que Bruselas está realizando una evaluación de las directivas del ETS para el transporte aéreo y marítimo.
Cabe apuntar que el crucero 'MV Hondius', con un brote de hantavirus a bordo, recalará esta semana en el puerto de Granadilla este sábado. El buque, no obstante, no atracará en el archipiélago, sino que permanecerá fondeado, por lo que la evacuación de los pasajeros será con una lancha o una nave nodriza.
El crucero 'MV Hondius', con un brote de hantavirus a bordo, recalará esta semana en el puerto de Granadilla.
Puertos
Continuando con España, Puertos del Estado ha presentado el modelo unificado de pliego del servicio de suministro de GNL como combustible a barcos para garantizar coherencia, transparencia y seguridad jurídica en la contratación. Asimismo, el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía ha publicado la resolución provisional de las ayudas correspondientes al programa Port-Eolmar, que destinará 212 millones a la adaptación de los puertos españoles al despliegue de la eólica marina.
Destacan los puertos exteriores de La Coruña y Ferrol, que recibirán 100 millones para preparar sus infraestructuras para la industria eólica offshore. El puerto de Gijón también ha obtenido 7,16 millones para el acondicionamiento integral del muelle Romualdo Alvargonzález Figaredo y la adaptación de explanadas logísticas de alta capacidad para el desarrollo industrial de la cadena de valor de la eólica marina.
También en el norte, el colectivo de estibadores del puerto de Avilés, que llevaba en huelga desde mediados de febrero, ha llegado ya a un acuerdo para recolocar a toda la plantilla en las tres empresas que les aseguraban la continuidad en el trabajo: Marítima del Principado, Ership y Algeposa.
Asimismo, el puerto de Santander sigue dando pasos en la obra de remodelación del control de acceso a los muelles de Maliaño y su entorno, mientras las obras de la segunda fase del proyecto del Lago Marítimo que ejecuta la Autoridad Portuaria de Algeciras en el Llano Amarillo avanzan de momento a buen ritmo. Por su parte, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla ha aprobado el pliego de bases del concurso público para el otorgamiento de una concesión para parte de las instalaciones del antiguo astillero, que abarca una superficie de cerca de 22.000 metros cuadrados.
Los puertos exteriores de La Coruña y Ferrol recibirán 100 millones para preparar sus infraestructuras para la industria eólica offshore.
Finalmente, cabe apuntar que representantes de las administraciones de España y Marruecos han participado esta semana en la Comisión Mixta Hispano‑marroquí para reforzar la coordinación y culminar los trabajos preparatorios de la Operación Paso del Estrecho 2026, en la que se espera el tránsito de más de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos.
A nivel empresarial, Savino Del Bene ha potenciado su presencia en el mercado logístico español tras hacerse con tres empresas de Grupo Marítima Sureste, y la naviera DFDS ha anunciado la compra de un ferry ro-pax a Stena Line. Mientras, MSC pondrá en marcha el 10 de mayo un nuevo servicio entre Europa, el Mediterráneo y el mar Rojo, a través del canal de Suez y con escala en Valencia y Barcelona, y ha añadido escalas en Málaga y Nápoles a sus servicios entre Asia y el Mediterráneo.
