Escucha el artículo ahora…
La guerra de Irán ha seguido complicando las cosas en el transporte marítimo en la última semana, principalmente por el bloqueo del Estrecho de Ormuz, donde la Unctad ha constatado que los tránsitos se han reducido en un 97% a principios de marzo.
Además, varios buques fueron alcanzados en estos días por proyectiles de origen desconocido en el entorno del Estrecho de Ormuz, y desde el inicio de la campaña militar, ya se han contabilizado al menos diez marinos fallecidos, diez heridos y una persona desaparecida
Los desvíos de rutas por el Cabo de Buena Esperanza parecer ser nuevamente la única opción para mantener los esenciales flujos este-oeste. También MSC, por ejemplo, ha reforzado los servicios de transporte de mercancías por carretera que cruzan la península arábiga para desplazar carga desde el golfo Pérsico al mar Rojo, y viceversa.
Mientras, en España, esta semana se ha conocido que el Gobierno licitará dos nuevos contratos y prorrogará otro más para cubrir líneas de interés general desde la península a Canarias, Ceuta y Melilla hasta 2029 por más de 50 millones de euros. Asimismo, el Ministerio de Transportes ha propuesto la puesta en marcha de una instalación ferroportuaria para ampliar la capacidad de transporte del puerto de Algeciras.
Transportes ha propuesto la puesta en marcha de una instalación ferroportuaria para ampliar la capacidad de transporte del puerto de Algeciras.
Precisamente en estos días, la Autoridad Portuaria ha adjudicado a ASCH Infraestructuras y Servicios la construcción de la que será la cuarta Lonja Pesquera en la historia del puerto y ha anunciado que está desarrollando un Plan de Adaptación al Cambio Climático para reforzar su resiliencia ante la evolución de estos riesgos.
Por otro lado, el puerto de Barcelona ha sacado a licitación una concesión para la construcción y explotación de una nueva terminal marítima pública multipropósito que se ubicará en el muelle Príncipe de España. Asimismo, tras meses de reuniones sin avances, CCOO ha anunciado el inicio de movilizaciones en el sector de la consignación de buques de Barcelona por lo que consideran el "bloqueo de la negociación del convenio colectivo por parte de la patronal".
También en Cataluña, el puerto de Tarragona busca obtener financiación a través de las ayudas Port Eolmar para la construcción de la segunda fase del Muelle de Baleares y llevará a cabo obras en el Muelle de Castilla para adaptarlo a la logística marítima moderna y que pueda acoger buques de mayor capacidad.
Valencia Terminal Europa ha obtenido una concesión para explotar una terminal dedicada a recepción, almacenamiento y distribución de vehículos y carga rodada en el puerto de Sagunto.
En su caso, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha aprobado la concesión administrativa a Valencia Terminal Europa para explotar una terminal dedicada a recepción, almacenamiento y distribución de vehículos y carga rodada en el puerto de Sagunto.
Igualmente, destaca en estos días el puerto de Málaga, que está en plena misión comercial para fortalecer sus relaciones con el sector agroexportador de Perú y Chile, buscando posicionarse como puerto de entrada a Europa para productos hortofrutícolas. Finalmente, cabe apuntar que la Autoridad Portuaria de Pasajes y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi han puesto en marcha el Nodo Logístico del puerto de Pasajes para impulsar la transformación digital y la mejora de la gestión logística en el entorno portuario.
