Escucha el artículo ahora…
Esta semana, el Gobierno ha iniciado un proceso clave para el desarrollo de la energía eólica marina flotante en España mediante la apertura de una consulta pública previa a la que será la primera subasta para esta tecnología en España. Además, esta semana ha estado presente, a través de Puertos del Estado, en la feria Fruit Logística, con un stand en el que han participado 12 puertos españoles para tratar de posicionarse como la mejor opción para el tráfico de productos frescos en Europa.
También han continuado los problemas en el puerto de Algeciras derivados del temporal. La semana comenzó con el cierre del acceso al puerto para los camiones con destino Tánger-Med, que se mantuvo el martes, pero el miércoles se decidió cerrar el acceso para todos los camiones, independientemente del destino, al encontrarse completas todas las áreas de estacionamiento.
Asimismo, se cancelaron todas las salidas de ferries en las líneas con Ceuta y Tánger-Med, que pudieron restablecerse el jueves por la tarde, mientras que las terminales de contenedores paralizaron su actividad, pero han reabierto el viernes a las 05:00.
12 puertos españoles han participado en Fruit Logística para tratar de posicionarse como la mejor opción para el tráfico de productos frescos en Europa.
Pasando a otros puertos, la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado su nuevo Plan Estratégico para el período 2025-2030, y ha retomado sus reuniones con el Ayuntamiento para trabajar en la promoción y puesta en marcha de actividades y proyectos de regeneración urbano-portuaria.
Mientras, la de Huelva prevé acometer una inversión este año de 53 millones de euros, dentro de un marco inversor global de 255 millones de euros para el periodo 2025–2029. Por su parte, el puerto de Cartagena ha formalizado su incorporación a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, siendo además el primero del mundo en formar parte de esta red.
Por otra parte, el Consejo de Ministros ha dado vía libre a la nueva delimitación y modificación de la ubicación de terrenos de la Zona Franca de Barcelona, y el Pleno del Consorcio de la Zona Franca de Santander ha aprobado el Plan Estratégico 2026–2028, que marca la hoja de ruta para los próximos tres años.
Maersk y Hapag-Lloyd han recuperado el tránsito por el mar Rojo para uno de sus servicios, que conecta India y Oriente Medio con el Mediterráneo.
En el ámbito de las navieras, Maersk y Hapag-Lloyd han recuperado el tránsito por el mar Rojo para uno de sus servicios, que conecta India y Oriente Medio con el Mediterráneo, y GNV ha recepcionado el "GNV Aurora", propulsado por GNL, que podrá alojar a más de 1.700 pasajeros en 426 camarotes y transportar hasta 2.780 metros lineales de carga.
En su caso, CMA-CGM ha completado la compra del operador ferroviario británico Freightliner, lo que le permitirá prestar nuevos servicios logísticos tanto en Reino Unido como en otros países europeos.
