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En la última semana, UNO ha respaldado la oposición del Gobierno de Ceuta al uso del puerto como espacio de acogida de inmigrantes ante la situación de emergencia migratoria que atraviesa la ciudad. La Organización considera especialmente preocupante que el Gobierno central haya decidido, unilateralmente, utilizar el puerto pese a la oposición del Gobierno de Ceuta y de la Autoridad Portuaria.
Mientras, la Sección Cuarta de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana ha desestimado el recurso presentado por Acció Ecologista Agró contra el proyecto de construcción del muelle de contenedores de la ampliación norte del puerto de Valencia.
Además, la Generalitat Valenciana ha aprobado un decreto de ayuda directa de 76 millones de euros para transformar la refinería de bp Energía España instalada en el puerto de Castellón en un gran hub energético verde. Por su parte, Jucil ha denunciado un intento de "traspaso competencial de facto" de competencias de la Guardia Civil en el puerto de Tarragona en favor de los Mossos d’Esquadra, como paso previo para extenderse a Barcelona.
Aprobado el decreto de ayuda directa de 76 millones de euros para transformar la refinería de bp Energía España instalada en el puerto de Castellón en un gran hub energético verde.
Asimismo, el Cabildo de Fuerteventura ha recibido notificación de Marina Mercante de que trabaja para impulsar, con la mayor celeridad posible, la tramitación de la licitación correspondiente a la gestión de una línea marítima de interés público con escala en Fuerteventura. Igualmente, la Autoridad Portuaria de Santander ha reivindicado la necesidad de contar con una autopista ferroviaria para conectar con Madrid, Palencia y Valladolid.
También esta semana, se ha conocido que el puerto de Algeciras destinará 2,88 millones de euros a mejorar la seguridad de los elementos de atraque de la alineación de la fase B del muelle de Isla Verde Exterior. Continuando por el sur, el Gobierno ha autorizado al puerto de Huelva una inversión de 77 millones de euros para soterrar la avenida Hispanoamérica y construir un aparcamiento subterráneo que facilitarán la integración con la ciudad.
En cuanto al puerto de Cartagena, ha licitado por más de 137.000 euros el estudio que definirá cómo recoger y tratar las escorrentías generadas en las zonas de actividad portuaria. En el ámbito empresarial, el Grupo Ibaizabal ha encargado cuatro buques metaneros para el bunkering de GNL, que serán entregados entre 2027 y 2028.
La Autoridad Portuaria de Santander ha reivindicado la necesidad de contar con una autopista ferroviaria para conectar con Madrid, Palencia y Valladolid.
A nivel internacional, el primer viaje de la Ruta Marítima del Norte ha completado la conexión desde China hasta Reino Unido en tres semanas, demostrando que el corredor ártico puede reducir sensiblemente los tiempos entre Asia y Europa.
Cabe apuntar que cuando los astilleros mundiales entreguen unos pocos portacontenedores más, la capacidad de la flota mundial alcanzará por primera vez los 34 millones de TEUs. No obstante, PortXChange ha alertado de un importante problema de congestión, pues actualmente, portacontenedores con capacidad para más de 4,3 millones de TEUs esperan para atracar en puertos de todo el mundo.
