El mes de octubre comenzaba con importantes novedades en el transporte marítimo, tras la aprobación por parte de Puertos del Estado de la actualización del programa del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que movilizará 1.930 millones para mejorar la conectividad de los puertos españoles. También ha entrado en vigor el tercer paquete de ayudas por la guerra de Irán, prorrogándose así el sistema de ayudas directas para el sector.
Además, Estados Unidos estaría estudiando la imposición de tasas a todos los buques con bandera española y la restricción de la importación de determinados productos del país, porque España denegó el acceso a tres buques con carga destinada a Israel, que al parecer incluía armas.
El Consejo de Ministros, por otro lado, ha dado luz verde a un Real Decreto que otorga subvenciones directas para la promoción de las profesiones relacionadas con el sector marítimo por un importe de más de un millón de euros.
También se ha conocido un informe de la ECSA según el cual el sector del transporte marítimo es responsable de alrededor del 10% de las emisiones cubiertas por el régimen ETS de la UE, pero asume casi el 20% de los costes derivados de este sistema. En este contexto, la Asociación ha reclamado triplicar los recursos del sistema destinados a la descarbonización del transporte marítimo.
Puertos
Entre los puertos españoles, el puerto de Barcelona, donde Grimaldi ha puesto en marcha su nuevo silo vertical para vehículos terminados, destinará 1,1 millones de euros a diseñar una nueva terminal de contenedores en el muelle Cataluña y otra multipropósito en el muelle Jaime I.
Asimismo, la Autoridad Portuaria ha aprobado la revisión de la concesión otorgada a Creuers del Port de Barcelona para la explotación de las terminales de pasajeros A y B, lo que permitirá construir una nueva terminal C, y ha encargado la redaccion del proyecto basico de infraestructuras de accesibilidad viaria, ferroviaria y servicios en los muelles de Jaime I, Cataluña y Prat Norte.
Destaca igualmente la puesta en funcionamiento de la terminal de transporte de mercancías del puerto de Málaga ubicada en Los Prados, una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento y la incorporación de los equipos. Además, el puerto de Huelva ha licitado las obras de acondicionamiento y urbanización de terrenos de la primera fase de la ZAL de Punta del Sebo.
Mientras, Endesa y la Autoridad Portuaria de Sevilla han presentado las nuevas infraestructuras eléctricas para atender los desarrollos logísticos e industriales de la margen derecha del puerto, que también ha ampliado la concesión de la gestión del astillero a AG Seville Shipyard.
Por su parte, el puerto de La Coruña ha sometido a información pública las solicitudes de Maritime Global Services y Frigorífica Botana, y ha dado luz verde a la modificación de la de TMGA. Del mismo modo, el puerto de Cartagena ha aprobado tres concesiones y prórrogas en las dársenas de Cartagena y Escombreras con una inversión privada que suma cerca de 5,4 millones.
En el ámbito ferroportuario, Adif ha adjudicado la explotación de la terminal ferroviaria de Júndiz a la UTE Terminal Intermodal Júndiz, formada por las Autoridades Portuarias de Bilbao y Pasajes, Medlog Spain Logistic, del Grupo MSC, y las instituciones alavesas.
Navieras y terminales
En lo que se refiere a navieras y terminales, el Gobierno alemán ha impedido a Cosco hacerse con el 80% de Zippel porque pone en peligro la resiliencia de las cadenas de suministro de Alemania y de la Unión Europea. En cambio, Boluda Shipping ha llegado a un acuerdo para la compra de todos los activos y operaciones de Samskip, y CVC se ha hecho con una participación mayoritaria en el astillero algecireño Cernaval a través de su fondo CVC DIF.
Igualmente, en cumplimiento de las condiciones impuestas por Competencia para la venta de sus activos en el Estrecho a DFDS, Armas ha traspasado el negocio de la ruta Algeciras-Ceuta. En otro orden de cosas, la compañía estatal Iraqi Maritime Line ha decidido retomar sus servicios regulares de transporte marítimo de contenedores en el Golfo Pérsico y el complejo portuario de Nador West Med empieza a incorporarse al mapa de los grandes hubs mediterráneos.
