El puerto de Cádiz analizará la solución del muelle de la nueva terminal de contenedores, así como la instalación de una o dos rampas ro-ro en la instalación.
El objetivo es ampliar el muelle ya ejecutado en la fase I en una longitud de 510,45 metros, con lo que se obtendrá una línea de atraque total de 1.100 metros, con un calado de 16 metros respecto al cero del puerto.
Más de 50 representantes de empresas innovadoras y grupos de investigación asistieron al evento organizado por la Corporación Tecnológica de Andalucía junto a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y Endesa X.
Se explorarán las últimas tendencias, tecnologías y proyectos en curso en la implementación de OPS, así como las oportunidades que ofrece para impulsar la innovación en el sector marítimo.
El puerto de Cádiz recibe cinco ofertas válidas para finalizar la urbanización del puesto de control fronterizo que dará servicio a la nueva terminal de contenedores, con un presupuesto base de 2,1 millones de euros.
El proyecto para la construcción y explotación de una instalación OPS en el muelle Alfonso XIII conlleva una inversión de 6,75 millones por parte de Endesa y de 1,5 millones por parte de la Autoridad Portuaria.
Las diferentes autoridades portuarias del país aprovechan la obligatoriedad de adaptar sus sistemas tecnológicos a los cambios que entrarán en vigor en 2025 para engrasar también sus procesos de digitalización y mejorar el servicio en busca de nuevas ventajas competitivas.
El principal objetivo del I Foro Logístico de Cádiz es dar a conocer los activos logísticos de Cádiz para promover su desarrollo, destacando su conectividad, así como su capacidad en infraestructuras y servicios.
De cara a 2024, la Autoridad Portuaria busca consolidar las importantes cifras alcanzadas en 2022 y 2023, y seguir trabajando en el desarrollo de sus infraestructuras y servicios.