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El estrecho de Ormuz ha sido, una semana más, el gran protagonista de la semana. Se calcula que más de 14 millones de barriles diarios de petróleo se encuentran paralizados y las reservas globales de petróleo se han vaciado casi por completo, según la Agencia Internacional de la Energía. Además, la escasez de carburantes también está disparando los precios.
Maersk, por ejemplo, estima que la situación del mercado energético le generará unos sobrecostes mensuales de 500 millones de dólares. Asimismo, la industria química se está viendo afectada por la situación en Oriente Medio, pues el aumento de los precios del petróleo y el gas repercuten en los costes de fabricación, los precios al productor y la inflación.
Maersk estima que la situación del mercado energético le generará unos sobrecostes mensuales de 500 millones de dólares.
Mientras, en España, Cosco y PTP tendrán plenamente operativa a finales de 2028 la terminal marítima polivalente del Muelle de Andalucía en el puerto de Tarragona, que generará más de 1 MWp de energía fotovoltaica en total gracias a una nueva instalación en las los tejados de las naves 1, 2, 3 y 4 del muelle de Costa.
Además, la Autoridad Portuaria de Santander ha inaugurado esta semana la urbanización del triángulo curvilíneo de Raos, y la de Pasajes ha presentado su Plan Estratégico 2025-2030, que marca el inicio de una etapa de consolidación y transformación, con la optimización del espacio actual, la especialización industrial y la conectividad ferroviaria como principales ejes. Continuando con el ámbito ferroportuario, el puerto de Gijón ha acordado autorizar la contratación del servicio de mantenimiento de la red ferroviaria interior.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha licitado las obras de acondicionamiento de la zona de acceso al contradique sur del puerto de Arrecife, y la de Málaga invertirá 2,9 millones en la tercera fase de refuerzo estructural del espadón del dique de Levante, ha iniciado el proceso para la licitación de un depósito de contenedores y ha reactivado el proyecto de la nave refrigerada, como parte de su estrategia de expansión logística. En su caso, el puerto de Valencia ha licitado el diseño, suministro e instalación de dos sistemas de evacuación de energía eléctrica, en el marco del proyecto europeo Renmarinas Demos.
El puerto de Valencia ha licitado el diseño, suministro e instalación de dos sistemas de evacuación de energía eléctrica, en el marco del proyecto europeo Renmarinas Demos.
En el ámbito empresarial, Grupo Torres ya ha inaugurado la primera fase de su nuevo depot de contenedores en el municipio valenciano de Aldaia, destinado al almacenaje, la inspección, la reparación y el mantenimiento de unidades marítimas, y Toro y Betolaza construirá un nuevo almacén de 3.500 metros cuadrados en su terminal multipropósito del puerto de Bilbao.
Fuera de nuestras fronteras, Daimler Truck, MB Energy y Kawasaki Heavy Industries han suscrito un acuerdo para desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno licuado a través del puerto de Hamburgo, y Kalmar ha iniciado la producción en Shanghái de su recién actualizado tractor de terminal T2i, diseñado para mejorar la eficiencia operativa gracias a una mayor modularidad y una ergonomía superior.
