El Gobierno ha aprobado en junio la Estrategia Marítima de España 2025-2050, que ha contado con la implicación de 11 ministerios y con el sector marítimo español, con el propósito de convertirse en el eje vertebrador para su descarbonización y modernización.
También se prevé la actualización del régimen jurídico de los registros marítimos españoles y se está trabajando en un Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo. En esta línea, desde Anave han realizado una propuesta que plantea destinar los recursos recaudados a través del sistema europeo de comercio de derechos de emisión y las penalizaciones del FuelEU Marítimo a “inversiones concretas, con criterios objetivos y plenamente alineadas con la realidad del sector”.
Por su parte, Puertos del Estado ha celebrado la primera reunión del Observatorio para cuantificar el impacto del esquema ETS en el sistema portuario de titularidad estatal, incluyendo los servicios de vigilancia y predicción. Además, se ha publicado el Real Decreto 485/2025, que introduce modificaciones en el régimen de concesión de ayudas al sector de la construcción naval en materia de I+D+i.
En el ámbito de la estiba, el Supremo ha confirmado que el marco regulador de la estiba portuaria establecido en España, incluido en el V Acuerdo Marco para la regulación de las relaciones laborales, se encuentra adaptado al Derecho de la Unión Europea.
Por otro lado, ha dado comienzo ya la Operación Paso del Estrecho 2025 en los puertos del país, y las autoridades estiman que el número de vehículos podría incrementarse un 5%, mientras que el del pasajeros crecería en torno al 4%. La Autoridad Portuaria de Almería, por ejemplo, ha doblado su esfuerzo logístico e inversor para este dispositivo.
Otro puerto destacado este mes ha sido el de Valencia, pues se han adjudicado en derecho de superficie tres parcelas de la ZAL que suman casi 100.000 m2 a Maltransinter, Nederval y Transitalia. También ha adjudicado sendos contratos para realizar dos estudios de ingeniería básica de soluciones OPS en dos de sus terminales de contenedores, mientras la Autoridad Portuaria de Algeciras ha licitado el contrato para las obras de conexión de suministro eléctrico a buques en los atraques 7b y 8 de su terminal de pasajeros.
En su caso, el puerto de Santander ha iniciado las obras de ampliación de vías para grúas portacontenedores en el muelle de Raos 3, el de Pasajes ha puesto en servicio los nuevos accesos por carretera al puerto a través de Lezo y La Herrera, y el de Las Palmas implantará un puesto de levante sin papeles.
A su vez, el Consejo de Ministros ha autorizado la licitación de las obras para la ampliación de los atraques destinados a graneles líquidos en el muelle de la Energía del puerto de Barcelona, y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao realizará un estudio del impacto económico de la actividad portuaria en su área de influencia.
En el ámbito ferroportuario, el puerto de Avilés renovará un tramo de vía de la conexión de la margen derecha de la ría con la red ferroviaria de interés general. Adif también ha adjudicado un contrato para los trabajos de renovación y ampliación de la capacidad de la conexión ferroviaria con el puerto interior de Ferrol, y otro para llevar a cabo los de señalización, control de tráfico y telecomunicaciones para el acceso ferroviario al puerto de Sevilla.
Terminales y navieras
Respecto a terminales y navieras, el puerto de Barcelona ha autorizado la venta del 50% de las acciones de Tercat, propietaria de la terminal Best, a TIL, participada mayoritariamente por MSC. Mientras, Balearia pondrá en marcha a partir de 2027 el primer corredor verde entre España y Marruecos, y junto a Fred Olsen Express, reforzará este verano la ruta entre Huelva y Canarias.
Igualmente, Finnlines ha lanzado una nueva línea semanal que conecta London Medway con Bélgica, España, Finlandia y Polonia, y reforzará su servicio de transporte de mercancías desde el puerto de Bilbao al Mar del Norte con una escala en Gdynia.
En su caso, Grimaldi planea una inversión que supera los 1.300 millones en España, destinados a la construcción de nueve buques ro-pax propulsados por metanol, y Competencia ha entrado a analizar en una primera fase la toma de control de Boluda Maritime Terminals planteada por Boluda Shipping.
A nivel internacional, el reciente alto el fuego entre Irán e Israel podría reducir la inestabilidad en una zona clave para el comercio internacional y el mercado energético mundial. Además, por el momento, Bimco prevé una demanda estable en el transporte marítimo de contenedores a nivel mundial, pese a la incertidumbre surgida por la política comercial de Trump.
