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Esta semana de mediados de febrero mantiene la intensa actividad empresarial de la actividad logística, aunque en el ámbito nacional las últimas estadísticas nol arrojan buenos datos.
Por un lado, si la semana pasada, la Unión Europea daba luz verde definitiva a la nueva tasa aduanera de tres euros por envío para paquetería de bajo coste, esta semana, el Gobierno español ha anunciado un nuevo Plan Estratégico para el Refuerzo de la Vigilancia de Mercado que se centrará en las importaciones industriales y también en estos envíos de comercio electrónico de bajo coste.
Al tiempo, los márgenes empresariales de la logística en España crecieron ligeramente en 2025, un ejercicio en el que la actividad incrementó más sus compras que sus ventas, lo que ha hecho retroceder su resultado bruto de explotación del ejercicio.
En este contexto, sin embargo, se siguen sucediendo operaciones de concentración. Estos últimos días, por ejemplo, Pontegadea, vehículo inversor de Amancio Ortega, ha entrado por la puerta grande en el negocio logístico de la mano de Macquarie y UniSuper con la compra de la australiana Qube. Al tiempo, AIT Worldwide Logistics ha dado entrada en su capital al fondo estadounidense Greenbriar para seguir creciendo tanto orgánicamente como mediante nuevas compras. A su vez, A.P. Moller también aumenta sus inversiones en el transporte y la logística marroquíes hasta los 200 millones de euros
Los márgenes empresariales de la actividad logística han tenido un comportamiento decepcionante en 2025.
A nivel regional, mientras la Generalitat Valenciana trabaja en un Programa Logístico para reforzar las capacidades tecnológicas de las pymes del sector, la Comunidad de Madrid anuncia que desarrollará un nuevo Plan Estratégico para fortalecer la actividad en la región, tras poner en marcha una Agencia Logística y lanzar su primera Estrategia Logística.
También a nivel nacional, Grupo Galarza pone en marcha Wigow Logística, su nueva marca de servicios logísticos integrales en Canarias y Arcese y Cargo Trans Logistik inician en marzo una nueva conexión directa de grupaje entre España y Alemania como parte de la iniciativa de colaboración iniciada en 2024.
En el gran consumo, Consum amplía su tienda on-line a 137 nuevas poblaciones y consolida su presencina en nuevas zonas del país, mientras que Covirán instala paneles solares en sus plataformas logísticas para reducir el consumo energético, las emisiones contaminantes y los costes operativos. A su vez, MediaMarkt ya realiza el 28% de sus entregas con vehículos ecológicos.
De igual modo, esta semana Aena ha terminado la elaboración del DORA 2027-2031, en el que agenda una inversión de casi 13.000 millones de euros y una subida de las tarifas en función del tamaño de cada aeropuerto.
Aena sube tasas y anuncia una inversión de casi 13.000 millones de euros entre 2027 y 2031.
En inmologística, CBRE estima que España se posiciona como destino europeo preferido para la inversión inmobiliaria este 2026, con el segmento inmologístico como uno de sus valores fundamentales.
De manera particular para Cataluña, la falta de suelo finalista y la fortaleza de la demanda apuntan a la estabilización de la tasa de disponibilidad en 2026, con una evolución positiva de las rentas para un mercado que ha visto cómo en el último año ha descendido la contratación, aunque, al tiempo, ha aumentado el tamaño medio de las operaciones.
En este contexto, Prologis ha puesto en el mercado una cartera de quince activos logísticos en España valorada en 150 millones, con naves de última milla y plataformas regionales en Madrid, Cataluña y Valencia.
Así mismo, esta semana, Dunas Capital ha puesto en marcha Dunas Capital Alternatives, nueva gestora especializada en activos alternativos que lanzará dos nuevos fondos este 2026 y que se fija el objetivo de alcanzar 500 millones de euros bajo gestión a corto plazo.
Por último, P3 Logistic Parks ha logrado la certificación "Breeam Outstanding" para el activo P3 Abrera con una puntuación del 97,76%, la más alta jamás otorgada en España en todas las clases de activos. El edificio está considerado, por tanto, como el más sostenible de España hasta la fecha.
