Dos meses van ya de conflicto en Oriente Medio y con el paso de los días, los perniciosos efectos de esta crisis se extienden provocando daños cada vez más profundos y difíciles de reparar. De momento, el conflicto en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz frenan el comercio mundial en 2026, generando una demanda más débil y mayor incertidumbre. Las estimaciones apuntan que el comercio mundial de mercancías crecerá entre un 1,5% y un 2,5% este 2026.
En cuanto a la actividad logística, la guerra de Irán provoca que el 'Global Supply Chain Pressure Index' de la Fed de Nueva York alcance en marzo su valor más alto desde enero de 2023 tras crecer cuatro meses seguidos. En este mismo sentido, el indicador de riesgo de las cadenas de suministro europeas se dispara, con el transporte y la economía como los sectores más vulnerables ante la crisis en Oriente Medio.
Efectos en carga aérea
En particular, la guerra de Irán se deja sentir en los tráficos de carga aérea de los aeropuertos españoles con Oriente Medio y Asia, que se han frenado bruscamente en marzo. A nivel continental, los aeropuertos europeos alertan sobre la inminente escasez de combustible por la crisis geopolítica y piden acciones inmediatas. Es posible que en tres semanas empiece a escasar el combustible de aviación. Y, a escala global, la crisis bélica en Irán y la Semana Santa reducen los volúmenes globales de carga aérea en marzo e impulsan los fletes al alza con fuerza. También en este contexto, Lufthansa ha anunciado que tiene la intención de eliminar 20.000 vuelos de corto radio en Europa, lo que afectará a su capacidad de transporte de carga aérea en bodega.
Por otro lado, la logística farma ha tenido especial protagonismo este mes de abri. Un estudio de Aecoc coloca la necesidad de reducir las roturas de stock como uno de los principales riesgos para las farmacias hospitalarias, junto con gestión de referencias y el control de temperaturas. Al tiempo, Cofares incrementa en 205 sus rutas de reparto a farmacias y refuerza su despliegue logístico para garantizar el abastecimiento de medicamentos.
Logística farma
A su vez, DHL asegura que invertirá 2.000 millones de euros en logística sanitaria para adaptarse a las nuevas terapias avanzadas y, por otro, Nacex ha renovado su acuerdo con la Alianza de la Sanidad Privada Española para fortalecer la eficiencia operativa y la calidad de los servicios logísticos en el ámbito de la sanidad privada. En este mismo segmento, el Hospital Universitario Puerta de Hierro, en Madrid, facilita la recogida de medicación a los pacientes crónicos de forma autónoma y segura mediante un sistema de taquillas. Por su parte, la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios y el Consejo General de Colegios Oficiales de Farmacéuticos desarrollan un sistema de información en tiempo real sobre los stocks de medicamentos para garantizar el suministro ante crisis.
En el ámbito de operaciones empresariales, Nippon Express realiza su mayor compra hasta la fecha y gana posiciones en el mercado logístico norteamericano con la adquisición de la canadiense Metro Supply Chain Group. A su vez, Competencia acepta los compromisos presentados por Boyacá para autorizar la compra de Logista Publicaciones.
Por otro lado, Henkel ya opera en Barcelona su nuevo hub de coordinación de su cadena de suministro europea de detergentes y cosmética, mientras que Iberia convertirá su taller de Madrid en su principal hub europeo de mantenimiento de motores LEAP y irá ampliándolo progresivamente para dar soporte a aviones de su matriz IAG.
Además, Kuehne+Nagel refuerza las conexiones internacionales de la cornisa cantábrica con unas nuevas instalaciones ya operativas en Santander, mientras que el Grupo Moldtrans continúa avanzando en su estrategia de crecimiento y consolidación territorial, y en el segundo semestre de 2026, pondrá en marcha unas nuevas instalaciones de 12.577 m² en Montornès del Vallès, Barcelona.
Por otro lado, Zeleris refuerza su oferta de servicios de logística para e-commerce ante el nuevo marco aduanero de la UE, priorizando el transporte nacional, mientras que Seur ha puesto en marcha un servicio logístico específico para el sector de la óptica.
Al tiempo, Mercasa conmemora seis décadas garantizando el abastecimiento de alimentos frescos y vertebrando la cadena alimentaria en todo el país, mientras que Consum refuerza su apuesta por la mejora continua y consigue certificación ISO en gestión lean para tres plataformas logísticas en Barcelona, Murcia y Valencia.
Amazon recupera empuje
También en España, cuádruple protagonismo de Amazon. Por un lado, Onilsa ha iniciado los trabajos de construcción del nuevo activo logístico que desarrolla Goodman en el parque empresarial de la localidad valenciana de Paterna y que está destinado a albergar una nueva estación logística de Amazon en la Comunidad Valenciana., mientras que, por otro, la multinacional también prevé invertir cien millones de euros para construir en Zaragoza la que será su primera plataforma española para productos de alta demanda. De igual modo, Amazon ha suscrito un contrato de arrendamiento a largo plazo con VGP para un activo logístico desarrollado llave en mano en el parque que tiene la belga en Sevilla. Además, Amazon y Citibox han cerrado un acuerdo para desplegar de manera progresiva buzones inteligentes residenciales en Europa, empezando por España e Inglaterra. Por su parte, Citibox afronta una nueva etapa de crecimiento tras captar 100 millones en una ronda de financiación y buscará multiplicar su red europea de la mano de Amazon.
A su vez, DHL Supply Chain refuerza posiciones en Suráfrica, un mercado logístico clave, con la compra de tres filiales de Vital Group y Rhenus adquiere el 49% del capital que no tenía del Grupo LBH y la convierte en una filial íntegramente participada que seguirá operando con su propia marca.
También fuera de las fronteras españolas, UPS ha invertido cien millones de dólares para desplegar RFID en toda su red de paquetería en Estados Unidos para mejorar la visibilidad y ganar fiabilidad, mientras que DHL impulsa sus servicios de carga aérea con bajas emisiones tras asegurarse el suministro de SAF en el Reino Unido con IAG Cargo para cinco años.
Así mismo, Farizon centraliza en Alemania su logística europea de recambios con su primera plataforma fuera de China, mientras que UPS y el sindicato Teamsters cierran un acuerdo para canaiizar el despido de 7.500 repartidores en los Estados Unidos a través de jubilaciones anticipadas.
Por último, el descenso de actividad en Transportes El Mosca penaliza las cuentas de Logista en el primer semestre de su ejercicio fiscal 2026, con buena evolución en los segmentos parcel, courier y de distribución farma, mientras que Tiba Contract Logistics utiliza una torre de control que le permite no solamente coordinar operaciones, sino también analizar, diseñar y optimizar la cadena de suministro de extremo a extremo.
