En febrero han dejado de operar 1.064 empresas de transporte de mercancías por carretera, principalmente de transporte público pesado y ligero, mientras que han crecido las compañías de servicios privados.
El índice se sitúa ahora un 23% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, situada en 3.289 dólares, está un 14% por encima de la de los últimos diez años.
Los costes de los materiales en la construcción logística han descendido un 1,5% el pasado 2024, mientras que los asociados a la mano de obra también han retrocedido un 0,45%.
La contratación de conductores de camión cae a plomo casi un 22% entre noviembre y diciembre, con descensos tanto para chóferes asalariados, como para autónomos.
La contratación de carretilleros disminuye entre noviembre y diciembre de 2024, aunque acaba con cifras un 21,5% superiores a las del último mes de 2023.
Desde el mes de enero, un total de 196.731 vehículos han utilizado esta infraestructura, lo que marca un pequeño descenso del 1% en comparación con los 198.895 del mismo periodo de 2024.
Entre noviembre y diciembre del año pasado ha caído la contratación de directivos en empresas de logística y transporte, aunque se mantiene un 32% por encima del registro de finales de 2023.