Cataluña invierte cuatro millones de euros para adquirir ocho dispositivos de lectura telemática de tacógrafos y establecer cinco puntos fijos de control en la AP-7 y la C-33.
Una reciente sentencia del Supremo se inclina, amparándose en los beneficios de la normativa española frente a la europea, por considerar tiempo de presencia el que emplean los conductores en acompañar a los camiones en los ferries
Fetransa reclama a Transportes "uniformidad en el criterio" para aplicar las excepciones en los tiempos de conducción y descanso articuladas por las protestas agrarias.
Transportes habilita dos períodos diferenciados de diez y ocho días en los que pueden alterarse los tiempos de conducción y descanso en servicios que se hayan visto afectados por las protestas agrarias.
Los últimos días de enero y los primeros de febrero vienen marcados por los efectos de las movilizaciones agrarias franceses en el transporte internacional, mientras que a nivel nacional ya hay restricciones para 2024 y un nuevo Plan de Inspección.
El BOE publica la Resolución de Transportes que flexibiliza los tiempos de conducción y descanso para los conductores afectados por los bloqueos agrarios en Francia entre el 22 de enero y el 4 de febrero.
Esta medida excepcional se aplica desde el pasado 22 de enero y hasta el 4 de febrero, de tal modo que amplía el límite de conducción máximo diario y reduce los requisitos de los descansos diarios y semanales.
La federación ha pedido que se articulen excepciones para garantizar la operatividad de los transportistas afectados por los bloqueos en las rutas francesas.
Una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión europea permite a Dinamarca limitar el tiempo de estacionamiento de los camiones en las áreas de servicio de sus autopistas porque la Comisión no ha podido demostrar con datos que la norma perjudique más a los transportistas extranjeros.