Septiembre de 2022 será el mes en que se prohibió que los conductores realizaran labores de carga y descarga. Al tiempo, el sector vive un intenso momento de actividad empresarial, aunque con una ralentización en volúmenes en ciernes.
La penúltima semana de septiembre viene marcada, por lo que respecta al transporte por carretera, por la llegada de nuevos cambios legislativos, con un sector que ve cómo descienden los volúmenes, pero aumentan los precios.
Los primeros días de septiembre vienen marcados por la incertidumbre sobre la nueva regulación de la carga y descarga. Esta misma semana también se han conocido las nuevas excepciones a los tiempos de conducción y descanso y el uso del tacógrafo.
El Gobierno ha dado su visto bueno a los cambios y a la introducción de nuevos casos en la regulación de las excepciones en los tiempos de conducción y descanso, así como del uso del tacógrafo.
Oposición sindical a nuevas excepciones en los límites de los tiempos de conducción y descanso que, como señala Comisiones Obreras, podría impulsar "el abuso y el fraude en la duración de las jornadas de trabajo".
Gran Bretaña edita una guía con las normas del registro de tiempos de conducción y descanso que incluye los últimos cambios habidos en la UE y las especifidades del país.
Transportes trabaja en nuevas exenciones al uso del tacógrafo, especialmente en el ámbito de la construcción, aprovechando las posibilidades que ofrece el Paquete de Movilidad para flexibilizar el control de los tiempos de conducción y descanso en transportes de corto radio.
Con el fin de evitar errores en los cálculos, la Comisión Europea aclara los detalles relativos al regreso a casa en transporte internacional cada ocho semanas.
Gran Bretaña establece exenciones en tiempos de conducción y descanso para todos los conductores profesionales por el colapso fronterizo que viven sus puertos este mes de abril.