Iniciábamos el resumen del pasado mes de enero con una pregunta: Y ahora, ¿una nueva etapa de "volatilidad estructural"?. Pocas semanas después, los acontecimientos parecen encaminarse en esa dirección volátil, incierta, imprevisible.
Según refleja el último Índice de Mercados Emergentes de Agility 2026, los directivos de logística se preparan para un año de volatilidad en el comercio, la geopolítica y la economía global, y gestionan la incertidumbre recurriendo a la inteligencia artificial, analizando los costes y reconfigurando sus cadenas de suministro.
Al tiempo, a nivel nacional, los márgenes empresariales de la logística en España crecieron ligeramente en 2025, un ejercicio en el que la actividad incrementó más sus compras que sus ventas, lo que ha hecho retroceder su resultado bruto de explotación del ejercicio, según apuntan las estadísticas oficiales.
Además, los registros del INE apuntan que la producción de la actividad logística y de transporte termina 2025 con un incremento medio de un 2,3% que se extiende a casi todos los segmentos de actividad. Por su lado, la cifra de negocio de la logística y el transporte ha aumentado un 4,4% en 2025, cuatro décimas por debajo del crecimiento del conjunto del sector servicios español.
E-commerce low cost
Por otra parte, la UE empezará a aplicar la nueva tasa aduanera de tres euros por envío para paquetería de bajo coste hasta que se ponga en marcha el Centro Aduanero de Datos de la Unión, previsiblemente en 2028. Se prevé que esta norma suponga un efecto directo en el sector, tanto a nivel de reparto de comercio electrónico, como de carga área. Según un análisis de Transport Intelligence, pese a las medidas para controlar los envíos de bajo coste, la logística del comercio electrónico seguirá creciendo de manera sostenida hasta 2030, tanto en servicios nacionales como transfronterizos.
Pese a las medidas para controlar los envíos de bajo coste, el comercio electrónico seguirá creciendo de manera sostenida hasta 2030.
Precisamente en este mismo ámbito, los tráficos de carga aérea en los aeropuertos españoles mantienen su línea ascendente y abren 2026 con una subida de un 8%, mientras el movimiento de pasajeros se ralentiza. A su vez, Aena ha terminado la elaboración del DORA 2027-2031, en el que agenda una inversión de casi 13.000 millones de euros y una subida de las tarifas en función del tamaño de cada aeropuerto.
En particular, el aeropuerto de Barcelona ha registrado un importante crecimiento de la carga aérea en el último año, concentrando los flujos con Europa el 42% del total y destacando los envíos relacionados con el sector moda. Mientras tanto, los tráficos con Asia y Oriente Medio impulsan la actividad de carga de Barajas en enero, que se ha ralentizado ligeramente con respecto al primer mes de 2025.
En el ámbito empresarial, un consorcio de cuatro entidades, entre las que se encuentra FedEx, ha cerrado comprar por 7.800 millones de euros todas las acciones de InPost, compañía que, además, ha abierto también una nueva plataforma en Madrid. Además, Pontegadea, vehículo inversor de Amancio Ortega, ha entrado por la puerta grande en el negocio logístico de la mano de Macquarie y UniSuper con la compra de la australiana Qube.
También, AIT Worldwide Logistics ha dado entrada en su capital al fondo estadounidense Greenbriar para seguir creciendo tanto orgánicamente como mediante nuevas compras. A su vez, A.P. Moller también aumenta sus inversiones en el transporte y la logística marroquíes hasta los 200 millones de euros.
Por otro lado, hasta siete compañias del grupo de JSV han cambiado de administrador único en las últimas semanas, mientras que Pérez y Cía ha colocado a Copitrans en el perímetro de Martico tras situar a la filial valenciana de esta marca como socio único de la empresa de transporte de contenedores.
Amazon ha superado los 190 millones de entregas el mismo día o durante la jornada siguiente.
Así mismo, H&M implementará nuevas soluciones logísticas en Europa gradualmente este 2026, incluyendo la puesta en marcha de nuevos almacenes para mejorar la gestión de inventarios, mientras que Grupo Gallo inicia un piloto para digitalizar la logística interna de una planta en Córdoba con IA aplicada a AGVs y sistemas de paletizado automático.. Al tiempo, Amazon supera los 190 millones de entregas el mismo día o a la jornada siguiente y los 13.000 millones de repartos de este tipo a escala global.
A su vez, CBL Logística refuerza su capacidad operativa para el segmento de mercancías peligrosas con un nuevo centro APQ en Guadalajara y Andino Global espera tener operativa su terminal del aeropuerto de Barajas en marzo, una vez que los trabajos estén terminados en febrero. En el exterior, GXO Logistics cierra un acuerdo con London Luton Airport, entidad vinculada a Aena, para gestionar el primer centro de consolidación de carga de la instalación londinense.
Por su parte, Rhenus refuerza su posición en el mercado portugués con la compra del Grupo Totalmédia, que se ha consolidado en Portugal y España como especialista en la entrega a domicilio de artículos voluminosos y de gran tamaño, mientras que, por contra, Kuehne+Nagel plantea un ERE en España para 33 trabajadores por causas productivas y organizativas. De igual modo, Logista acelera la búsqueda de nuevas compras y refuerza sus procesos de integración interna tras un primer trimestre de su ejercicio fiscal 2026 con más ingresos, pero con menos ventas económicas.
También a nivel nacional, Grupo Galarza pone en marcha Wigow Logística, su nueva marca de servicios logísticos integrales en Canarias y Arcese y Cargo Trans Logistik inician en marzo una nueva conexión directa de grupaje entre España y Alemania como parte de la iniciativa de colaboración iniciada en 2024.
En el gran consumo, Consum amplía su tienda on-line a 137 nuevas poblaciones y consolida su presencina en nuevas zonas del país, mientras que Covirán instala paneles solares en sus plataformas logísticas para reducir el consumo energético, las emisiones contaminantes y los costes operativos. A su vez, MediaMarkt ya realiza el 28% de sus entregas con vehículos ecológicos.
Cadena de Suministro con la DUM
En distribución urbana, durante el mes en que Cadena de Suministro ha organizado su V Encuentro DUM, el Ayuntamiento de Granada, la Junta de Andalucía y Mercasa suscriben un protocolo que sienta las bases para la modernización y la futura ampliación de Mercagranada de forma integrada y planificada.
Cadena de Suministro ha organizado en Mercamadrid su V Encuentro sobre Distribución Urbana de Mercancías.
Así mismo, el Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en las obras de su nuevo hub logístico urbano de Colón, cuya licitación se tramitará a lo largo de este año y, también en este segmento, el Ayuntamiento de Murcia y Aecoc abren una línea de colaboración para desarrollar un nuevo modelo más eficiente de distribución urbana de mercancías.
Por último, anivel regional, mientras la Generalitat Valenciana trabaja en un Programa Logístico para reforzar las capacidades tecnológicas de las pymes del sector, la Comunidad de Madrid anuncia que desarrollará un nuevo Plan Estratégico para fortalecer la actividad en la región, tras poner en marcha una Agencia Logística y lanzar su primera Estrategia Logística.
