En esta jornada, inaugurada por Lluís Salvadó, participarán representantes de diferentes puertos y asociaciones europeas, así como directivos del sector marítimo y portuario.
Alemania implementará cambios en sus peajes asociados a las emisiones a partir de diciembre de 2023, seguido por Austria en enero de 2024, y los demás Estados miembros de la UE también deben hacerlo antes de marzo de 2025.
Estas orientaciones provisionales serán sustituidas por una metodología más completa, una vez que sea desarrollada en función del Análisis del Ciclo de Vida de la OMI.
El impuesto afecta a 1,4 millones de personas que deben abonar este impuesto antes del 20 de noviembre y a aproximadamente 1,7 millones de vehículos en la comunidad.
Los armadores deberán pagar derechos de emisión por valor del 40% de las emisiones a partir del próximo año, del 70% en 2025 y del 100% a partir de 2026.
El Parlamento Europeo da su visto bueno a los nuevos objetivos de reducción de emisiones para turismos y vehículos comerciales ligeros, con el objetivo de reducirlas a cero en 2035.
En el último año se ha ampliado su radio de acción, incorporándose compañías vinculadas a sectores como el e-commerce, la distribución farmacéutica o el agroalimentario.
Satisfacción en el transporte europeo por la regulación del comercio de emisiones, con una propuesta que tiene más en cuenta las necesidades del sector.