Con el crecimiento del comercio electrónico, se ha incrementado el número de repartidores de la última milla, responsables en buena medida de la experiencia final del cliente.
Se trata de la primera instalación logística de la compañía en la ciudad de Tarragona, y la novena en Cataluña, que se suma a otras ocho instalaciones logísticas para distintos usos.
El Concurso Toyota Logistic Design Competition 2022, dirigido a estudiantes de diseño de todo el mundo, busca conseguir reducir los procesos en las cadenas de suministro.
Se pondrá el foco en Madrid, Barcelona, Sevilla, Bilbao, Valencia, Lisboa y Oporto, cuyos activos resultan más atractivos para la logística de última milla.
Nuevos proyectos para impulsar la intermodalidad y la sostenibilidad en el entorno del puerto de Santander, desde la última milla al uso de barcos eletrosolares.
Merlin se apoya en Revoolt para poner en marcha su primer hub urbano de última milla en Barcelona, mientras avanza con una experiencia similar en Madrid.
Actualmente, existen entre 60 y 70 empresas de ciclo-logística en el país, pero solamente un pequeño porcentaje cuenta con una situación económica estable.
General Motors comienza el desarrollo de un ecosistema para servicios de última milla, con dos nuevos vehículos y una plataforma de trazabilidad en la nube.
La viguesa invierte 17 millones de euros en una plataforma logística de última milla en Lisboa con la intención de consolidar su posición en el mercado ibérico.
Uno de los principales problemas es la escasez de plataformas de última milla, que cuentan con un tamaño menor y están situadas cerca de los núcleos urbanos.
Zaragoza tomará parte en un programa europeo con otras cuatro ciudades que también buscará desarrollar normas locales para una mejor movilidad de personas y mercancías.
Las empresas de distribución en la última milla se enfrentan a un constante incremento de sus costes operativos por la mayor dificultad para desplazarse y aparcar.
Un reciente informe del Círculo de Empresarios incide en que la actividad logística debe afrontar la transformación digital para adaptarse al nuevo tiempo que deja la pandemia.
Es recomendable que los sistemas sean diseñados para poder ser utilizados por trabajadores con diferentes niveles de experiencia y competencia técnica.
Los registros del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana constatan un descenso en las cantidades de mercancías movidas en estos servicios, así como de los precios.
Las medidas de restricción de movimientos podrían incrementar la demanda de pedidos a domicilio, algo que ya se ha observado en otros mercados internacionales más maduros.
Tendencias como la sostenibilidad, fiabilidad de las entregas, privacidad, proximidad al cliente, hubs urbanos, estacionalidad, puntos de conveniencia, consignas, buzones inteligentes, omnicanalidad, coste, colaboración y digitalización han centrado un debate intenso en torno al futuro de la distribución urbana de mercancías.
Un estudio de Cushman & Wakefield demuestra que reducir el reparto de última milla hasta un máximo de 30 minutos es crítico para las empresas de comercio electrónico, por el ahorro de costes que genera.
El administrador de la infraestructura ferroviaria ensayará en la estación madrileña de Atocha la instalación de una zona logística sostenible para el reparto de paquetería última milla con vehículos de cero emisiones.
Stuart acaba de lanzar el servicio 'Offline Delivery', mediante el cual los comercios podrán ofrecer entregas programadas en franjas de 15 minutos, evitando al comprador cargar con los paquetes.
Cada día se georreferencian las rutas de reparto de la organización, así como los puntos de entrega o recogida, reduciendo los kilómetros recorridos y por tanto, la huella de carbono.
Logiprime empezará a operar sus nuevos almacenes urbanos para el reparto de última milla en diez ciudades españolas en la primera mitad de 2020, con la idea de sumar una superficie total de 200.000 m².
El parque logístico se compone de una instalación multiplanta ya existente, que servirá como sede central, y una instalación de 'cross-docking' actualmente en construcción.
La nueva Mileway nace para satisfacer la demanda de instalaciones logísticas en entornos urbanos con un millas de inmuebles que suman nueve millones de metros cuadrados.
El conjunto utilizado consiste en una cabeza tractora, seguida de un grupo de remolques isotermos, con gran capacidad de maniobrabilidad y que no necesitan alcanzar demasiada velocidad en la vía pública.
Dado su crecimiento desde el nacimiento de la iniciativa, los creadores de estos 'pedales ecológicos' optaron por formar parte de una red de transporte nacional con la que compartieran los mismos valores y estándares.
El Ayuntamiento tiene previsto realizan un estudio en detalle del impacto de la instalación sobre el barrio de Villaverde para evitar que afecte a los vecinos.
T-ZIR y el Zaragoza Logistics Center inician su colaboración con la realización de un estudio del nuevo servicio logístico vinculado a la plataforma zerca!.
Con estas unidades homologadas como ciclomotor y capaces de transportar hasta 1.200 litros de carga, la compañía espera incrementar sus operaciones en hasta un 7%.
Con esta nueva aplicación desarrollada por Alerce, la paquetera busca adaptarse con rapidez y eficiencia a los importantes picos estacionales de actividad que tienen las entregas de comercio electrónico.
La socimi aborda la última milla desde el punto de vista del coste para los operadores logísticos y se plantea dar un uso a espacios que no utilizan de noche como aparcamientos y trasteros de oficinas y centros comerciales.
La distribución urbana de mercancías busca adaptarse en un mercado en vertiginoso cambio mediante el uso intensivo de la tecnología y el desarrollo de iniciativas de colaboración.
Las autoridades municipales neoyorquinas barajan establecer una tarifa plana por vehículo de reparto o una tasa variable para evitar que se distribuya en hora punta en Manhattan.
La falta de alternativas fiables y rentables, así como los vaivenes políticos colocan a las empresas que tienen que renovar o ampliar flota ante una elección francamente difícil.
Un estudio de Aecoc sobre la movilidad urbana del futuro anticipa una revolución en la distribución urbana de mercancías debido al cambio en los hábitos de consumo y las nuevas tecnologías, a pesar de que las innovaciones no plantean una evolución clara.
Aecoc ha abordado en Madrid el debate sobre el impacto que tiene la sostenibilidad sobre el futuro de la distribución urbana de mercancías, con la vista puesta en los costes que afectan a la rentabilidad de las empresas del sector.
La Plataforma de Afectados por Madrid Central insiste en pedir más plazo y garantías para poder usar los vehículos renovados, ante la falta de oferta en el mercado y la necesidad de aumentar flota para poder atender a más clientes en menos tiempo.
En su carrera por optimizar servicios y aquilatar costes, las empresas de paquetería y los operadores logísticos parecen lanzados a hacerse con espacios urbanos en que establecer plataformas de proximidad.
La empresa de mensajería sostenible Mensos desarrolla el primer microhub urbano de España desde el que se realizan los servicios de reparto de última milla con bicicletas.
El operador logístico extiende a Colonia la experiencia que ya tiene en marcha en Freiburg, Stuttgart y Tubinga para el reparto urbano de mercancías con bicicletas con asistencia eléctrica.
La japonesa Softbank, que con anterioridad también ha invertido en Uber, inyecta más de 800 millones de euros en el proyecto de dos exingenieros de Google para utilizar vehículos autónomos para la distribución de última milla.
El fabricante testa en Londres un servicio en el que las furgonetas actúan como almacenes sobre ruedas, mientras un software coordina su circulación con las rutas de los repartidores.
Pese a que otras ciudades no cuentan con una red de canales tan densa, la ciudad neerlandesa enseña el camino para utilizar los ríos como puerta de acceso a las ciudades y desde sus orillas hacer reparto de última milla con vehículos sostenibles.
Una encuesta elaborada CBRE indica que la inversión inmologística en España mantendrá un buen tono en 2019, con tendencias poco claras en relación con la evolución de las rentas y las rentabilidades.
La plataforma de movilidad compartida del Grupo PSA empezará a ofrecer furgonetas eléctricas compartidas en Madrid para poder hacer transporte de mercancías propias.
Passion Motorbike Factory ha completado una serie de pruebas y demostraciones en Sevilla, para evaluar sus capacidades y su agilidad en entornos urbanos.
Se han preparado dos mesas redondas, orientadas a los retos del e-commerce y la omnicanalidad, así como a la distribución urbana sostenible y las ventajas en el uso de los nuevos tipos de vehículos.
El consistorio madrileño defiende que Madrid Central "ha beneficiado significativamente al comercio" con datos, aunque la percepción de los comercios de la zona dice otra cosa.
Con estos proyectos tecnológicos, la cadena estadounidense busca anticiparse a la evolución de las necesidades de los consumidores de cara a los próximos diez años y poder plantar cara a los grandes e-tailers mundiales.
El fabricante de masa de panadería precongelada tiene en marcha un piloto en Barcelona desde finales de diciembre que prevé extender a Madrid y Valencia este mismo año.
Entregas de productos en tienda, 'dark stores', consignas se consolidan como tendencias para intentar rentabilizar las entregas de última milla sin perjudicar el servicio.