Se han identificado cerca de una treintena de activos ubicados dentro de los núcleos de Madrid y Barcelona susceptibles de transformarse en plataformas avanzadas de distribución.
Cada una de estas unidades, incorpora un contenedor especial de 1,4 metros de altura y las dimensiones de un palet, que puede cargar hasta 250 kg de peso.
Tecnología, rediseño de los flujos logísticos, alta estacionalidad y servicios flexibles marcarán la evolución futura de las entregas de última milla, en un entorno marcado por un importante crecimiento en la demanda de estos servicios.
Tres de cada diez entregas domiciliarias son fallidas, situación que podría incrementarse por el incremento de las ventas en el período álgido de noviembre y diciembre, así como por el creciente uso de dispositivos móviles.
El operador postal público analizará durante un año el funcionamiento de su servicio de distribución urbana de paquetería en Madrid para su posterior mejora.
Con estos servicios, la filial de paquetería urgente de Correos busca dar respuesta a la creciente demanda de envíos de última milla en entornos urbanos.
El operador sigue dando respuesta a los principales desafíos en el ámbito del reparto de e-commerce, que pasan por la entrega en zonas urbanas e históricas o la reducción de las emisiones.
El sector ya no solamente debe enfrentarse a la renovación de su flota, sino que debe decidir cuál es el mejor vehículo para cumplir con lo exigido, sin saber qué evolución tendrán los nuevos tipos de propulsión.
El e-tailer ha anunciado la creación de un programa denominado Amazon Logistics para fomentar la creación de una red de cientos de empresas para la distribución urbana en los Estados Unidos
El operador postal público realizará un estudio durante un año de su red de distribución de última milla en la ciudad de Madrid para generar un modelo de mejora aplicable a otras áreas de reparto.
A primeros de julio, un grupo de 'riders' pondrá en marcha una nueva cooperativa de entrega de comida a domicilio en la almendra central de Madrid, dentro de la M-30: La Pájara.
Definido como '000 emisiones', este vehículo aúna la agilidad y rapidez de una moto con las posibilidades de una furgoneta, pudiendo convertirse en una carretilla.
El operador continúa incrementado en su flota el número de unidades propulsadas por energías alternativas, que se unen a un grupo de mensajeros que recorren las distancias a pie para entregar los pedidos.
Se presentarán los casos de las empresas más exitosas en la implantación de su negocio digital y se dedicarán diversas sesiones a la innovación y las últimas tendencias en entregas, última milla, operaciones y comercio global.
El ingeniero español Pablo Torrecillas ha presentado a concurso un sistema autónomo de entrega rápida, capaz de recoger el paquete en el almacén y entregarlo al cliente.
El evento incluirá la presentación del estudio comparativo entre las experiencias europeas y las de China o la ciudad de Nueva York, que ha sido realizado por el Cluster Catalonia Logistics.
Se busca ampliar la experiencia para estudiar cómo incorporar esta tecnología a diversos procesos logísticos y adaptarse a las nuevas necesidades de los clientes.
La mayoría de las compañías aún no sabe gestionar eficientemente ciertos recursos, por lo que tienden a externalizarlos a través de empresas especializadas en la logística de terceros.
La solución garantiza al hospital las existencias en stock y la gestión de su almacenaje para cubrir las necesidades que puedan surgir, así como la disponibilidad del producto en el momento en que se necesite.
La multinacional ya gestiona en La India y algunas zonas de Estados Unidos la recogida de los pedidos en las instalaciones de los vendedores y la posterior entrega al cliente.
El crecimiento de las ciudades, en combinación con los cambios de hábitos de los consumidores y una mayor conciencia de los problemas medioambientales, está generando nuevos desafíos en este campo.
Se abordará el auge del comercio electrónico y las dificultades que suponen las entregas de última milla, especialmente cuando se trata de mercancía voluminosa.
Entre sus prioridades, destacan la reducción de costes en este tipo de procesos, la mejora de las entregas y la facilidad de acceso a la información sobre el pedido, el cliente y el cargador.
Se trata de una solución que utiliza los 'Cubicycles', unos cuadriciclos que montan una caja intercambiable con una capacidad de hasta 125 kilogramos de carga, para la distribución de paquetería en la última milla.
Los distribuidores deben asegurar sus mejores prácticas tanto en su política de devoluciones, como en la práctica operativa del proceso de logística inversa.
En el evento se abordará la forma en la que se está afrontando el reto de la última milla y cómo se debe organizar la logística para hacer frente a los picos de demanda.
El operador ha incorporado recientemente 26 almacenes a su red de distribución y espera un crecimiento de entre el 17% y el 27% en las ventas del cuarto trimestre.
Eléctrica, interconectada y con un espacio de carga automatizado, la nueva furgoneta del fabricante aspira a revolucionar el transporte urbano de mercancías.
La compañía ha publicado varias ofertas de empleo para desarrollar el negocio en París, Munich y Luxemburgo, después de instalar sus primeras consignas en Londres.
Este tipo de vehículos se utilizan generalmente para distancias cortas y medias dentro de las ciudades, así como en aquellos lugares con restricciones al tráfico.
El vehículo que lo equipa realiza un tramo del trayecto en modo térmico, durante el cual se recarga el modo eléctrico, para utilizar este en las zonas urbanas.
Las soluciones que se probarán estas diseñadas para el transporte, pudiendo realizar de forma autónoma rutas de 20 km con una carga de hasta un kilogramo.