El viernes 4 de noviembre de 2016 juraba el cargo el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, con la promesa de abordar “lo antes posible los asuntos urgentes del Ministerio". Analizando los 100 primeros días de su mandato en el Ministerio, podría decirse que el ministro ha cumplido lo prometido.
El nuevo ministro llegaba con importantes asuntos que atender. La reforma de la estiba, el Documento de Regulación Aeroportuaria o el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres son algunos de los más importantes en lo que se refiere al sector de la logística y el transporte, y en dos de ellos se ha dado un importante paso en estos últimos tres meses.
La reforma de la estiba, que el ministro quiere llevar la Consejo de Ministros del próximo viernes 17 de febrero, es el tema más candente, pero no es el único abordado por el Ministerio desde que De la Serna se puso al frente del mismo.
En su primera comparencia ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, el lunes 19 de diciembre de 2016, De la Serna apuntó la intención de la Administración de alcanzar un gran pacto por las infraestructuras y el transporte y de analizar la situación de Renfe Mercancías.
Las estrategias de Fomento en el ámbito portuario, la voluntad de no implantar la Euroviñeta y el deseo de aprobar el DORA antes de marzo también se apuntaron en el encuentro.
Este último se aprobaría finalmente el 27 de enero, días después de que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunciase una bajada de las tasas aeroportuarias del 11%. El martes 7 de febrero, De la Serna presentó el documento a las compañías aéreas.
Reforma de la Estiba y Fondo de Accesibilidad
En el ámbito del transporte ferroviario y marítimo destacan dos actuaciones del ministro en estos 100 días: la reforma de la estiba y el anuncio a principios de año de un plan de inversiones para la accesibilidad de los puertos españolespor valor de 1.418 millones de euros.
Durante la presentación del Plan de Inversiones de Accesibilidad Portuaria 2017-2021, el ministro también anunció que Fomento renovaría la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto.
De la Serna ha estado muy activo en los 100 primeros días al frente del Ministerio de Fomento.
A mediados de noviembre, el ministro también apuntó que el Departamento que dirige estudiaría la posible integración de Adif y Renfe en un holding ferroviario y retrasaría hasta 2020la liberalización ferroviaria del transporte de viajeros. A finales de enero, De la Serna nombró a Juan José Barios coordinador de obras del Corredor Mediterráneo.
Transporte por carretera, asunto pendiente
Podría decirse que el transporte por carretera se establece como el gran asunto pendiente del Ministerio ya que, aunque Fomento y transportistas abordarán el ROTT este mes, De la Serna no se ha reunido aún con las principales asociaciones del sector.
Sin embargo, sí ha abordado cuestiones que afectan directamente a los transportistas, como la intención de trasladar los camiones de la N232 a la AP-68. Además, informó a mediados de diciembre que el Estado se quedará con las ocho autopistas en quiebra.
Intensa ronda de contactos
De la Serna ha mantenido en estos 100 días una intensa ronda de contactos con las Comunidades Autónomas que ya tenía prevista en noviembre.
No le han faltado tampoco en estos 100 días al ministro, peticiones desde las administraciones autonómicas y también de las asociaciones profesionales, como Astic, CETM, Fedea o Astrae, entre otras.