#16 Especial SIL 2019 - El Transporte y la Logística del siglo XXI
El siglo XXI es sinónimo de evolución y de progreso, el caldo de cultivo perfecto para que se ponga en marcha la maquinaria de la innovación y la digitalización en un sector de tanta importancia para la economía actual como el transporte y la logística
La irrupción de la tecnología en los procesos, ha traído consigo un incremento de la automatización, que está transformando la industria y el papel que juega el ser humano, tal y como lo hemos conocido hasta ahora, en un proceso que resulta a estas alturas imparable.
Lea en línea o descargue la revista en su dispositivo de forma totalmente gratuita.
SUMARIO
| • La inevitable reinvención del transporte y la logística | pág. 3 |
| • Tendencias contrapuestas en la gestión empresarial de la logística(1ª parte) | pág. 4 |
| • Tendencias contrapuestas en la gestión empresarial de la logística(2ª parte) | pág. 8 |
| • Opinión: Revolución normativa y sector express (Alberto Garrido - AECI) | pág. 6 |
| • Opinión: Transformación digital y gestión de la cadena de suministro (Ramón García - CEL) | pág. 8 |
| • La paquetería, ¿tabla de salvación para el sector postal europeo? (1ª parte) | pág. 10 |
| • La paquetería, ¿tabla de salvación para el sector postal europeo? (2ª parte) | pág. 13 |
| • Opinión: En el marco de un nuevo proyecto (Pablo Gómez - Logistop) | pág. 12 |
| • Opinión:Equilibrio Logístico (Gloria Valverde - Savills Aguirre Newman) | pág. 14 |
| • VGP incrementa su capacidadpara acompañar a sus clientes | pág. 16 |
| • Del almacéna la plataforma 4.0 (1ª parte) | pág. 18 |
| • Del almacén a la plataforma 4.0 (2ª parte) | pág. 21 |
| • Opinión: Los lastres del transporte de mercancías por carretera (Fernando J. Cascales Moreno) | pág. 22 |
| • Opinión:La importancia de los biocombustibles (José Ramón Freire - Asociación Española del Bioetanol) | pág. 24 |
| • Opinión:35 años de evolución logística en España (Manuel Panadero López) | pág. 26 |
| • Ewals hace una apuesta decidida por el transporte intermodal | pág. 28 |
| • Opinión: Tiene futuro el Operador Economico Autorizado en España?(Enric Ticó - FETEIA) | pág. 30 |
| • Opinión: El transporte, un sector estratégico en constante riesgo(Mario Martín Moreno - CC.OO.) | pág. 32 |
| • Legislación, esa pesada losa para el transporte | pág. 34 |
| • Opinión: En un país democrático, nadie queda fuera de la normativa laboral. (Emilio Cardero - UGT) | pág. 36 |
| • Opinión:Prótesis (Juan Miguel Sánchez - Ministerio de Fomento) | pág. 40 |
| • Alltrucks, la red de servicio multimarca para vehículo industrial | pág. 41 |
| • Opinión:Los retos del transporte Portuario (Víctor González - Fetransa) | pág. 42 |
| • Conductores profesionales: un colectivo escaso y envejecido | pág. 44 |
| • Opinión: El gran malentendido sobre el incoterm ‘Free on Board’ (Klaus Lysdal - iContainers) | pág. 46 |
| • Opinión: La logística está transformando el mundo (Pere Navarro - SIL) | pág. 48 |
| • La liberalización del transporte ferroviario de mercancías, a examen | pág. 49 |
| • Opinión: IMO 2020: el coste de una importante mejora medioambiental (Manuel Carlier - ANAVE) | pág. 50 |
| •Los efectos de la concentración en el sector del transporte marítimo | pág. 54 |
| • Opinión: Frente a la liberalización salvaje, existen alternativas (Antolín Goya - Coordinadora) | pág. 56 |
