MSC desarrolla una nueva red propia de servicios en el eje este-oeste que reemplazará a primeros de 2025 al acuerdo 2M VSA que tenía con Maersk para estos trayectos.
ZIM y MSC cierran un acuerdo para cubrir conjuntamente seis rutas rutas entre Asia, la costa oeste de los Estados Unidos y México, así como con el Caribe, durante tres años.
De cara al futuro, la posición de la compañía en el mercado parece garantizada, ya que su cartera de pedidos suma 1,20 millones de TEUs y solo es igualada por la de CMA-CGM, que ocupa el tercer puesto en el ranking.
MSC completa la compra de todo el capital de la italiana AlisCargo Airlines, al tiempo que incorpora al servicio un quinto Boeing 777-200 Freighter e inicia una nueva ruta entre el aeropuerto milanés de Malpensa y Hong Kong.
MSC planea incorporar 88 portacontenedores duales de nueva construcción hasta 2027, con lo que para esa fecha un 20% de su capacidad total se moverá en unidades de este tipo.
Mediante esta infraestructura, se conectará una línea de media tensión a una subestación de conversión eléctrica tipo OPS, donde se operará, además, un cambio de frecuencia para distribuir y transferir dicha energía al buque.
El puerto de Castellón recupera el enlace semanal de MSC con la ruta para tráfico de contenedores que también hace escala en Valencia, Casablanca, la Spezia, Barcelona.