mar rojo

Un repaso a la actualidad del transporte marítimo en el tercer mes de 2026

Resumen marzo 2026: La guerra de Irán estrangula el comercio en el estrecho de Ormuz y ya amenaza el mar Rojo

Marítimo

Redacción

06/04/2026

El conflicto bélico se ha extendido por Oriente Medio, afectando a la navegación en el entorno del estrecho de Ormuz, aunque ya peligra también el estrecho de Bab el Mandeb tras la entrada de los hutíes.

La guerra en Irán devuelve la inseguridad a las rutas del transporte marítimo internacional

Lucía Jiménez

02/03/2026

En los últimos días, se han producido varios ataques a buques mercantes y algunos puertos de Oriente Medio se han visto obligados a suspender operaciones ante la escalada del conflicto.

Maersk y Hapag-Lloyd recuperan el tránsito por el mar Rojo para uno de los servicios de Gemini

Redacción

04/02/2026

Maersk y Hapag-Lloyd recuperan el tránsito por el mar Rojo para uno de los servicios de Gemini con escala en Valencia y ya valoran hacer lo mismo con otras dos rutas.

Un repaso a la actualidad del transporte marítimo en el primer mes de 2026

Resumen enero 2026: El transporte marítimo sigue albergando dudas respecto a la recuperación de los tránsitos por el mar Rojo

Lucía Jiménez

03/02/2026

La recuperación de los tráficos por el Canal de Suez, todavía marginal, parece complicarse por las continuas tensiones geopolíticas, mientras algunos puertos españoles han tenido que enfrentarse en enero a diversas disrupciones.

¿Cómo pueden prepararse los cargadores para el retorno de los buques al mar Rojo?

Lucía Jiménez

29/01/2026

Los cargadores han empezado ya a valorar el impacto práctico del regreso de las rutas al mar Rojo en sus operaciones, así como en la fiabilidad de los tiempos de tránsito y en sus cadenas de suministro.

CMA-CGM vuelve a desviar tres de sus rutas por el Cabo de Buena Esperanza

Lucía Jiménez

20/01/2026

CMA-CGM, que había retomado ya sus tránsitos en estas rutas a través del Canal de Suez, ha desviado temporalmente los buques desplegados en sus servicios FAL 1, FAL 3 y MEX a través del Cabo de Buena Esperanza.

Así ha sido la semana del 12 al 16 de enero en el transporte marítimo

Lucía Jiménez

16/01/2026

Las nuevas tensiones entre Irán y Estados Unidos ponen trabas a la vuelta de las rutas al Canal de Suez, pero Maersk ya ha anunciado que volverá a utilizar esta vía en su servicio MECL.

Los tránsitos por el Canal de Suez siguen estando muy por debajo de los niveles previos a la crisis del mar Rojo

Lucía Jiménez

14/01/2026

Las grandes navieras mantendrán la cautela, incrementando gradualmente los tránsitos, observando el mercado de seguros y valorando los movimientos de los primeros operadores en volver al Canal, así como el efecto que puede tener en las tarifas.

Los tránsitos por el Canal de Suez siguen sin recuperarse 100 días después del último ataque de los hutíes

Lucía Jiménez

07/01/2026

El regreso al Canal de Suez reduciría significativamente los costes de las navieras, pero disminuiría la demanda de portacontenedores en un 10%, mientras que otros sectores podrían experimentar reducciones de entre el 2% y el 3%.

El regreso de las navieras al Canal de Suez afectará a las perspectivas del mercado de portacontenedores

Lucía Jiménez

30/12/2025

La previsión de Bimco apunta a unas condiciones de mercado mayoritariamente estables, pero existen aún ciertas incertidumbres en cuanto al impacto del retorno de las rutas a través del Canal de Suez.

Así ha sido la semana del 8 al 12 de diciembre en el transporte marítimo

Lucía Jiménez

12/12/2025

CMA-CGM ha comenzado a transitar ya por el Canal de Suez en determinados viajes, mientras otras navieras continúan a la espera de regresar a sus rutas habituales, en un contexto de creciente desequilibrio entre la oferta y la demanda.

El retorno de los portacontenedores al Mar Rojo está cada vez más cerca

Lucía Jiménez

09/12/2025

El número de portacontenedores que transitaron por el Canal de Suez en noviembre de 2025 fue de 120, pero es recomendable que el sector se preparare para el impacto que tendrá en las tarifas el retorno a gran escala.

El sector del transporte marítimo se prepara para el descenso de los fletes tras el cese de los ataques en el Mar Rojo

Redacción

12/11/2025

Las navieras ya están registrando pérdidas y Xeneta advierte de que las tarifas de flete podrían caer hasta un 25% a nivel mundial en 2026, incluso sin cambios en la situación del Mar Rojo.

Dos navieras recuperan tráficos en el mar Rojo

Redacción

16/10/2025

Dos navieras recuperan tráficos en el mar Rojo y en el canal de Suez hacia el Mediterráneo en un contexto de mayor seguridad en una zona que sigue siendo de alto riesgo pese a los recientes acuerdos de paz.

Gran incertidumbre en el sector marítimo

El conflicto del Mar Rojo y los aranceles de Trump marcarán el futuro del sector marítimo

Redacción

23/07/2025

Las navieras se preparan para un nuevo período de disrupciones en el que es probable que las habituales estrategias no sirvan y tengan que apostar por una gestión totalmente diferente.

Un nuevo ataque a un granelero en el Mar Rojo termina con al menos cuatro tripulantes fallecidos

Redacción

10/07/2025

El granelero 'Eternity C', con bandera de Liberia y operado por la empresa griega Cosmoship Management, ha sido objeto esta semana de un ataque coordinado con drones, lanchas rápidas y armas de fuego.

Un granelero arde en el Mar Rojo tras un presunto ataque de los rebeldes hutíes

Redacción

07/07/2025

Se trata del primer incidente de este tipo registrado en este corredor marítimo desde mediados de abril y se ha producido a 51 millas náuticas al suroeste de la ciudad portuaria yemení de Hodeidah.

El posible retorno de los buques al mar Rojo tendría un fuerte impacto en las tasas de contenedores

Redacción

09/05/2025

Xeneta mira con cautela el alto el fuego entre EE.UU. y los rebeldes hutíes, y recuerda que el alto el fuego entre Israel y Hamás en febrero también suscitó esperanzas de un retorno de las rutas al mar Rojo, pero los datos no muestran ningún aumento de los tránsitos.

Incipiente acuerdo de alto el fuego en el mar Rojo entre los Estados Unidos y los hutíes de Yemen

Redacción

07/05/2025

El acuerdo de alto el fuego en el mar Rojo alcanzado esta semana entre los Estados Unidos y los hutíes de Yemen abre una posibilidad para recuperar el tráfico mercante por el canal de Suez.

Se desvanece cualquier posibilidad de regreso del tráfico mercante al mar Rojo

Redacción

17/03/2025

La escalada en los ataques entre fuerzas estadounideneses y los hutíes yemeníes de este fin de semana aleja cualquier posibilidad de un pronto regreso del tráfico mercante al mar Rojo.

Así ha sido la semana del 10 al 14 de febrero en el transporte marítimo

Lucía Jiménez

14/02/2025

Los nuevos aranceles anunciados por Trump al acero y el aluminio, así como el alto el fuego en Gaza que podría suponer la vuelta de las rutas al Mar Rojo, son vistos por el momento con cierto escepticismo en el sector del transporte marítimo.

El retorno de los buques al Mar Rojo debilitaría el mercado de graneleros

Redacción

03/02/2025

Bimco apunta que la caída de la demanda y las tarifas podría ser significativa en el mercado de los graneleros si los buques regresan al Mar Rojo.

Así ha sido la semana del 20 al 24 de enero en el transporte marítimo

Lucía Jiménez

24/01/2025

La semana ha estado marcada por los nuevos aranceles que plantea Estados Unidos, el regreso a la normalidad en los tránsitos por el Canal de Suez y el nuevo modelo de control en frontera de mercancías en los puertos españoles.

La crisis del Mar Rojo provoca un fuerte descenso de los ingresos del Canal de Suez

Redacción

15/10/2024

En términos de tránsitos de buques, los datos muestran un descenso de más de 5.000, con un total de 20.148 tránsitos registrados en el ejercicio 2023/2024 frente a los 25.911 del ejercicio 2022/2023.

La crisis en el Mar Rojo afectará al transporte marítimo durante todo 2024

Redacción

28/06/2024

Los operadores son plenamente conscientes del exceso de capacidad que se avecina una vez que las rutas vuelvan a la normalidad y, por tanto, se centran en los fletes por tiempo en lugar de comprar tonelaje.

La OMI registra 43 incidentes con buques en el Mar Rojo desde noviembre de 2023

Redacción

17/05/2024

Los ataques por parte de los hutíes y los actos de piratería contra buques están causando importantes perturbaciones en los flujos comerciales marítimos mundiales.

La crisis del mar Rojo adelanta la temporada alta del tráfico de contenedores desde Asia

Redacción

16/05/2024

Los desvíos por la crisis del mar Rojo, la congestión y la falta de cajas vacías adelanta la temporada alta del tráfico de contenedores desde Asia y favorece a los cargadores que han cerrado contratos de larga duración.

La carrera por la sostenibilidad en medio de la disrupción

La crisis del Mar Rojo impacta de lleno en el transporte marítimo

Redacción

11/05/2024

La crisis bélica ha comenzado a afectar a las cadenas de suministro mundiales en un año en el que el sector del transporte marítimo ha puesto el foco en la reducción de emisiones.

Los hutíes atacan a dos portacontenedores de MSC

Redacción

08/05/2024

Los portacontenedores 'MSC Gina' y el 'MSC Diego', ambos de unos 4.000 TEUs de capacidad y con bandera de Panamá, han sido los buques atacados, aunque no se han registrado daños.

La normalización de las rutas podría debilitar el mercado de los graneleros

Redacción

26/04/2024

Se espera que los fletes se mantengan fuertes a corto plazo, pero podrían debilitarse a partir del segundo semestre de 2024, pues a medida que vuelvan a aumentar los tránsitos por el Mar Rojo y el Canal de Panamá, se acortarán las distancias de navegación.

El conflicto del Mar Rojo provoca un aumento de las emisiones de carbono en el transporte marítimo

Redacción

24/04/2024

El Índice de Emisiones de Carbono de Xeneta y Marine Benchmark alcanzó los 107,4 puntos en el primer trimestre de 2024, el nivel más alto desde que comenzó a elaborarse.

La crisis del Mar Rojo refuerza el papel del puerto de Valencia como hub de transbordo

Redacción

19/04/2024

La proximidad geográfica al Estrecho, así como la congestión que sufren otros puertos, ha posibilitado el posicionamiento privilegiado de Valencia como concentrador de carga para su posterior distribución al Mediterráneo oriental.

Aumenta la demanda de petroleros en la UE por los ataques en la zona del Mar Rojo

Redacción

11/04/2024

Como los petroleros navegan cada vez más a través del Cabo de Buena Esperanza debido a los ataques en el Mar Rojo, la demanda en toneladas-milla ha crecido un 12% interanual, que llega a un 13% en el caso de los petroleros limpios.

La crisis del Mar Rojo impacta en los hubs del Mediterráneo oriental

Redacción

01/04/2024

Se ha registrado un fuerte descenso de la capacidad de escala en los puertos principales del Mediterráneo oriental y central, mientras que los del Mediterráneo occidental han mostrado una mayor resistencia.

Despliegue de rutas TIR en la península arábiga para sortear los ataques terroristas en el mar Rojo

Redacción

26/03/2024

Operadores y cargadores utilizan rutas TIR en la península arábiga para evitar los ataques terroristas hutíes en las costas de Yemen en el mar Rojo.

Los ataques hutíes y de piratas somalíes ya afectan al 13% del comercio marítimo mundial

Redacción

19/03/2024

Desde noviembre, los hutíes empezaron a atacar buques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, y simultáneamente, se ha incrementado la actividad de la piratería frente a la costa oriental de Somalia.

Las navieras siguen necesitando otros 400.000 TEUs para ajustar sus servicios por los desvíos en el Mar Rojo

Redacción

18/03/2024

Una vez se garantice el paso seguro por el Mar Rojo hacia el Canal de Suez sin temor a ataques, los operadores marítimos tendrán que gestionar una situación de exceso de oferta crónico.

Así ha sido la semana del 11 al 15 de marzo en el transporte marítimo

Redacción

15/03/2024

Comienza la construcción de la segunda fase de la Nueva Terminal de Contenedores del puerto de Cádiz, mientras el puerto de Barcelona y Adif han puesto en marcha Train Port Barcelona para impulsar el transporte ferroviario de mercancías.

Un 1,5% del comercio marítimo mundial ha sido desviado del mar Rojo desde mediados de diciembre de 2023

Redacción

14/03/2024

El FMI constata que cada vez hay menos barcos que cruzan el canal de Suez y que los tránsitos por el cabo de Buena Esperanza se han incrementado en un 108% anual en los diez primeros días de marzo.

El sector de los petroleros espera un mayor equilibrio entre la oferta y la demanda en 2024 y 2025

Redacción

01/03/2024

Si todos los petroleros que normalmente transitan por el Canal de Suez lo hacen por el Cabo de Buena Esperanza, las distancias medias de navegación aumentarán entre un 10% y un 17%.

CMA-CGM recuperará tráficos por el mar Rojo

Redacción

29/02/2024

La naviera gala analizará cada caso para determinar si decide realizar los viajes por el canal de Suez o por el cabo de Buena Esperanza.

Las escalas en los puertos del Mar Rojo caen en picado en 2024

Redacción

28/02/2024

En las dos primeras semanas de 2024, los tránsitos por el Canal de Suez se redujeron en un 64% en comparación con el mismo periodo del año pasado, mientras que los tránsitos por el Cabo aumentaron un 168%.

Los volúmenes de mercancías en el Mar Rojo han caído un 21% en 2024

Redacción

27/02/2024

Los ataques están afectando directamente a la capacidad de los países de la región para importar y exportar mercancías, pues aunque existen rutas de exportación alternativas, suelen tener un coste más elevado.

Un aumento de la seguridad

La Unión Europea pone en marcha su propia operación de seguridad marítima en el mar Rojo

Redacción

19/02/2024

La Euronavfor Aspides instalará su base de operaciones en Grecia y dará apoyo de seguridad al tráfico marítimo en el mar Rojo y el golfo de Adén.

La crisis bélica del mar Rojo añadirá tres décimas a la inflación global

Redacción

12/02/2024

La crisis bélica del mar Rojo añadirá tres décimas a la inflación global y siete a la de los productos básicos, según un análisis de J.P. Morgan.

Crisis en el Mar Rojo y la otra ‘ruta’ tecnológica para asegurar el suministro

Carlos Tur

31/01/2024

Los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen al transporte marítimo aceleran la necesidad de una mayor adopción de tecnología que brinde una mayor visibilidad de la cadena de suministro.

La crisis del Mar Rojo reduce en un 42% los tránsitos por el Canal de Suez

Redacción

26/01/2024

Además de esta disminución en el tráfico, otras tensiones geopolíticas y consecuencias climáticas están generando perturbaciones en el comercio mundial disparando los costes.

Maersk realiza nuevos cambios en su operativa por la inseguridad en el Mar Rojo

Redacción

22/01/2024

La naviera danesa ha realizado cambios en su servicio ME2, con el propósito de ofrecer una mayor previsibilidad y fiabilidad para la cadena de suministro en este difícil entorno.

El puerto de Valencia normaliza los flujos afectados por la crisis en el Mar Rojo

Redacción

22/01/2024

El puerto demuestra tener la capacidad necesaria para enfrentar la situación actual y los barcos realizan sus rotaciones con regularidad.

Los puertos europeos expresan su preocupación por la escalada del conflicto en el Mar Rojo

Redacción

17/01/2024

La situación en el Mar Rojo, cada vez más grave, está causando importantes perturbaciones en la cadena de suministro y corre el riesgo de obstaculizar a corto plazo las entregas "just in time" a determinadas industrias.

Los efectos de la crisis del Mar Rojo podrían prolongarse durante los próximos meses

Redacción

16/01/2024

Entre las consecuencias que está provocando en la exportación, se incluye el aumento en los tiempos de tránsito, alzas en los fletes y la previsión de colapso en puertos españoles.

Los ataques de EEUU y Reino Unido podrían marcar el «principio del fin» de la crisis del Mar Rojo

Redacción

15/01/2024

Cuanto más se prolongue esta crisis, más trastornos causará al transporte marítimo de mercancías en todo el mundo y los costes seguirán aumentando, dicen desde la consultora Xeneta.

Los tráficos en el Canal de Suez se contraen un 35% por la inestabilidad en el Mar Rojo

Redacción

12/01/2024

El tráfico de mercancías en el Canal de Suez ha pasado a una media diaria de tres millones de toneladas, en contraste con los 4,7 millones registrados en la primera semana de 2023.

Las perspectivas del transporte marítimo internacional en 2024

Redacción

12/01/2024

Aragón Exterior organiza una jornada en la que se analizarán aspectos destacados de este comienzo de año en el sector, como la crisis del Mar Rojo o el nuevo mecanismo CBAM.

Las navieras concentran operaciones en el puerto de Valencia por el conflicto en el Mar Rojo

Redacción

10/01/2024

Compañías como MSC, Cosco o Maersk han optado por utilizar el puerto de Valencia para el transbordo de mercancías, facilitando su distribución en el resto del Mediterráneo.

Maersk seguirá desviando sus buques en el Mar Rojo

Redacción

08/01/2024

La naviera ha anunciado que sus barcos seguirán siendo dirigidos al sur, hacia el Cabo de Buena Esperanza, tras el ataque a uno de sus buques y el aumento de la tensión en la zona.

Más de 20 países confirman su presencia en la coalición para garantizar el tráfico mercante en el Mar Rojo

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/12/2023

La coalición, bajo el mando de la alianza multinacional de las Fuerzas Marítimas Combinadas, patrullará las aguas del Mar Rojo para defender de posibles ataques terroristas a los buques que lo necesiten.

El desvío de tráficos por Buena Esperanza obligará a añadir hasta 1,7 millones de TEUs de capacidad adicional

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/12/2023

El desvío de las rutas por el conflicto bélico en el Mar Rojo implicará viajes más largos y velocidades más altas, con un mayor consumo de combustible que se reflejará inevitablemente en los fletes.

La Unión Europea reforzará su presencia militar en el Mar Rojo

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/12/2023

Los armadores europeos acogen con satisfacción la decisión de la Unión Europea de participar en la operación que han puesto en marcha los Estados Unidos para reforzar su presencia militar en el Mar Rojo.

La crisis en el Mar Rojo sume en el caos a las cadenas de suministro

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/12/2023

Es demasiado peligroso para muchos buques navegar por el Mar Rojo y, por tanto, también por el Canal de Suez, que es la principal arteria para el comercio mundial.

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