Maersk monitoriza de cerca el impacto de la situación global en los niveles de congestión en tres puertos clave para sus servicios en el Mediterráneo occidental.
Maersk sigue dando pasos para reducir el impacto medioambiental de su flota e incorpora el 'Astrid Maersk', su segundo portacontenedores preparado para utilizar metanol como combustible.
En conjunto, la capacidad de servicio intraeuropeo creció un 17,8% o más de 170.000 TEUs respecto a febrero de 2023, ya que los operadores están desplegando más buques de mayor tamaño en Europa.
El nuevo acuerdo de cooperación entrará en vigor en febrero de 2025
Los servicios que preparan Maersk y Hapag-Lloyd se centran en gran medida en los hubs de transbordo, apoyados por rutas dedicadas de alta capacidad que conectan los hubs regionales con otros puertos.
El objetivo de APM Terminals es ampliar aún más sus capacidades a través de su red para que más vehículos puedan llegar a sus usuarios finales en los rincones más remotos del mundo de forma rápida y segura.