Maersk iniciará a primeros de noviembre un nuevo servicio ferroviario desde el puerto de Barcelona a Toulouse, Burdeos y Lyon, con visos de ampliarse a nuevas conexiones en Tarragona y Zaragoza.
Se trata de una embarcación 'feeder' de 2.100 TEUs con la que la naviera avanza en su objetivo de renovar gradualmente toda la flota para que opere únicamente con combustibles verdes.
En total, se ha desprendido de unos 16,9 millones de acciones, correspondientes a aproximadamente el 8,86% de Höegh Autoliners, a un precio de 73 coronas noruegas por acción (6,91 euros).
El acuerdo con Equinor asegura el suministro de metanol verde para el buque desde su entrada en operación para cubrir una ruta desde el norte de Europa hacia el mar Báltico.
Este servicio de transporte marítimo con biocombustible verde de la naviera danesa reducirá la huella de carbono en la cadena de suministro del e-tailer norteamericano.
La compañía ha abierto un centro de 14.000 m² de superficie en Colombia y otro de 3.500 m² en Panamá, con lo que su huella total en la región supera los 180.000 m².
El nuevo Reglamento de la iniciativa ‘FuelEU Maritime’ busca aumentar la demanda y uso de combustibles renovables e hipocarbónicos, así como reducir las emisiones del transporte marítimo.
La ubicación ofrece ventajas adicionales para los servicios de carga, como aranceles más bajos, tasas de procesamiento reducidas y un movimiento más rápido de mercancías desde el puerto de Savannah.