La naviera ha anunciado que sus barcos seguirán siendo dirigidos al sur, hacia el Cabo de Buena Esperanza, tras el ataque a uno de sus buques y el aumento de la tensión en la zona.
El buque ro-ro empleado partirá del puerto tunecino de Rades cada viernes por la noche, llegando a Cagliari el sábado y estableciendo los jueves una conexión con el puerto de Tánger.
Los efectos del conflicto entre Hamás e Israel sobre la navegación en el Mar Rojo obligan a las grandes navieras a replantearse sus servicios, que en muchos casos han sido redirigidos para circunnavegar África.
Maersk cierra una etapa iniciada en 2008 tras salir a finales de noviembre del accionariado de Höegh Autoliners, tras vender el 10,48% del capital de la compañía que aún conservaba.
Maersk incorporará su primer portacontenedores de metanol en febrero de 2024 y espera añadir seis unidades más de este mismo tipo a su flota durante el año que viene.
La naviera danesa planea invertir casi 460 millones de euros en los tres próximos años para mejorar su capacidad de almacenamiento, transporte y terminales marítimas del sureste asiático.
La puesta en marcha de este proyecto, que podría ampliarse a otros trayectos no electrificados, ha supuesto el transporte de más de 4.700 contenedores utilizando diésel renovable en la tracción ferroviaria.
La aerolínea operará un servicio semanal entre el aeropuerto de Bournemouth y el aeropuerto internacional de Hangzhou Xiaoshan, en la provincia de Zhejiang.
Cepsa, Maersk y Renfe realizan un centenar de trayectos con combustible renovable en el tramo no electrificado entre Algeciras y Córdona del eje ferroviario que une la ciudad andaluza con Madrid.