La junta de Conetrans celebrada este jueves decidió apoyar y secundar las propuestas de la Asociación de Empresarios de Transporte de Gerona (Asetrans) respecto a la prohibición de circular por la carretera nacional II a partir del próximo 2 de abril, entre las poblaciones de Maçanet de la Selva y La Junquera, un tramo de 90 kilómetros.
Esta prohibición afecta a los camiones de más de 12 toneladas, que deberán pasar obligatoriamente por la autopista A-7, si bien se aplicarían bonificaciones de un 50% como máximo en los peajes. En concreto, un 25% lo asumirá Abertis y el otro 25% entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat.
Asetrans entiende que si se prohibe el paso de los camiones de gran tonelaje por este tramo, la alternativa que se les ofrezca tiene que ser "totalmente gratuita". En opinión, del secretario general de Asetrans, Carles Palacio, de no ser así la medida sería completamente “injusta”.
Por lo tanto, en la asamblea de Conetrans se apoyó que en el supuesto de que no se logre un acuerdo para circular de forma totalmente gratuita por la citada autopista, Asetrans emprenderá acciones contundentes contra los responsables de la Administración, tanto de la Generalitat de Cataluña como del ministerio de Fomento.
Las propuestas de Asetrans van dirigidas, según manifestó Carles Palacio, hacia movilizaciones de carácter indefinido que podrían conducir al corte del tránsito en la AP-7. De otra parte, se emprenderán acciones legales con el objeto de pedir responsabilidades a la Administración y la devolución del pago del peaje, en el supuesto de que finalmente se lleve a cabo la prohibición.
Este viernes 15 de marzo está prevista una reunión con el director general de Transportes de la Generalitat, Pere Padrosa, en la que estarán presentes CETM, Astic y Fenadismer, para hablar de este asunto dependiente de la Consejería de Territorio y Sostenibilidad