El ejercicio 2025 se ha saldado con un leve incremento de los tráficos de graneles líquidos y con una caída contundente de los sólidos, debido a la reducción del consumo de carbón.
El segmento Panamax ha anotado un incremento superior al 4% y el ascenso del segmento Supramax ha sido de más del 16%, empujando al alza el Baltic Dry Index en más de un 12%.
Aunque el segmento Panamax ha anotado un incremento superior al 15% y el descenso del segmento Supramax ha sido muy moderado, la caída del 15,8% en los fletes de los buques 'capesize' ha mantenido a la baja el Baltic Dry Index.
El puerto de de Cartagena da un paso más en la tramitación de la concesión de una terminal de graneles a Bunge y la somete a información pública durante veinte días.
La caída del 2% en el segmento 'capesize', el 11% en el segmento Supramax y sobre todo, el 21,6% en el segmento Panamax han provocado un descneso del 8% en el índice en el transcurso de la última semana.
La costa atlántica africana está experimentando un fuerte crecimiento económico y un desarrollo acelerado de las infraestructuras, lo que respalda la actividad de la construcción y eleva la demanda de cemento
A lo largo de la semana, el retroceso de los fletes ha sido de más del 22,7% en total para el segmento 'capesize' y del 6,2% en el caso del segmento Panamax.
El número de buques encargados ha experimentado un descenso del 61% en lo que va de 2025, pues solamente se han encargado 281 buques, la cifra más baja desde 2016.
El crecimiento semanal ha sido de más del 22% en total en el segmento 'capesize', mientras que los buques Panamax han registrado un pequeño ascenso del 1,2%.
Los tráficos de graneles del sistema portuario español han crecido con fuerza en octubre, especialmente los de líquidos que acumulan un volumen similar al de los diez primeros meses de 2024.
Los fletes del segmento 'capesize' se han incrementado en más de un 12% en total durante la semana, mientras que los del segmento Panamax han anotado un incremento del 1,63%.
Los fletes del segmento 'capesize' se han reducido en un 2,7% en total durante la semana, mientras que los del segmento Panamax han anotado un incremento del 3,5%.
El acuerdo comercial supone un alivio para los envíos de soja estadounidense, pues aunque Estados Unidos ha conseguido aumentar los envíos a destinos distintos de China, no ha sido suficiente para mitigar la caída del 65% interanual de los envíos al país asiático.
La planta de Enagás y Reganosa en el puerto de Gijón ofrece desde esta semana un nuevo servicio de abastecimiento de BioGNL a buques y camiones cisterna.
Exolum prevé invertir más de cien millones de euros para que nueva terminal de graneles líquidos en el puerto exterior de La Coruña inicie sus operaciones en 2029.
Desde Bimco, consideran que el debilitamiento de las condiciones del mercado podría dar lugar a una bajada de los fletes y de los precios del mercado de segunda mano, aunque podrían variar según el segmento.
Elian invertirá más de 200 millones de euros para ampliar su terminal de graneles agroalimentarios del muelle Álvarez de la Campa del puerto de Barcelona.
Los precios en el segmento 'capesize' se han incrementado en un 11,5% en la última semana, mientras que en el Panamax han aumentado un 3,6% y en el Supramax el crecimiento ha sido del 1,6%.
El puerto de Tenerife achaca los retrasos en el abastecimiento de cereales a un "desajuste en las manos de estiba" y asegura que ya tiene en marcha procesos de selección para incorporar más personal.
El segmento capesize ha ganado un 2,75% en la última semana, mientras que los buques Panamax han registrado un ascenso del 6,13% y los Supramax se han reducido en un 3,10%.
Una revisión de Bimco a las conexiones previstas en el transporte de contenedores Este-Oeste por parte de los 10 operadores más importantes revela que menos del 20% de los buques con escala prevista en EE.UU. estarían sujetos a las nuevas tasas.
El puerto de Ceuta licita labores de asistencia técnica para definir las mejoras que pretende realizar en las zonas operativas de sus terminales de combustible de los diques de Poniente y de Levante.
El puerto de Las Palmas se consolida como plataforma clave para la entrada y distribución de cereales en Canarias con una gran operativa de graneles agroalimentarios.
Ership, Intersagunto y CGCA explotarán la nueva terminal de graneles sólidos ubicada entre el muelle sur 1 y el muelle norte 2 del puerto de Sagunto durante un plazo de 35 años.
El segmento 'capesize' ha aumentado un 5,5% en total, mientras que el de los buques Panamax ha registrado un descenso de un 0,7% durante la última semana.
El puerto de Tarragona adjudica a Ership y Noatum el desarrollo de dos sistemas de cintas transportadoras de cereales en los muelles de Aragón y Castilla sur con una inversión total de catorce millones de euros.
El segmento 'capesize' se ha incrementado en un 8,28% en la última semana, mientras que los buques Panamax han anotado un crecimiento semanal de un 11,32%.
Los datos del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos muestran que las cosechas de cereales de Rusia y Ucrania cayeron un 12% y un 6% respectivamente el año pasado, debido a las malas condiciones meteorológicas.
La Autoridad Portuaria de Valencia analiza una propuesta conjunta presentada por Ership, Intersagunto y CGCA para explotar una terminal de graneles sólidos entre el muelle sur 1 y el muelle norte 2 del puerto de Sagunto.
El aumento de los envíos de mineral de hierro desde Brasil ha tenido un impacto positivo en la demanda de toneladas-milla, especialmente para el segmento capesize.
Los tráficos de graneles del sistema portuario español retroceden con fuerza en junio y acumulan caídas en la primera mitad del año de un 5,5% en sólidos y de un 4,7% en líquidos.
Los fletes en el segmento 'capesize' se han reducido en más de un 10% en la última semana, mientras que los del segmento Panamax han aumentado en un 13,4% y los del Supramax han crecido un 12,7%.
Los cargamentos con destino a China y a las economías avanzadas se ralentizaron considerablemente, en parte debido a la mayor generación de electricidad a partir de energías renovables y a la menor producción de acero.
El proyecto surge a raíz de un concurso de ideas destinado a los trabajadores del puerto, cuyo objetivo era ordenar el tráfico en una zona de alta actividad sin recurrir a señalización física, limitada por las características del entorno y el movimiento de tráfico constante de graneles.
A lo largo de la semana, el segmento 'capesize' se ha reducido en un 16,4%, mientras que el de los buques Panamax ha registrado un aumento semanal de un 1,1%.
El índice se sitúa ahora un 52% por debajo del nivel del año anterior y se prevé que el débil equilibrio entre la oferta y la demanda mantendrá las tasas a la baja en el segundo semestre.
Terminal Portuaria Logística de Motril, empresa participada por Herogra y por Sevitrade, invertirá 7,7 millones de euros en un almacén para graneles líquidos en la ZAL del puerto de Motril.
A lo largo de la última semana, los precios en el segmento 'capesize' se han reducido en un 18,5%, mientras que en el caso de los buques Panamax, han aumentado un 8% en total.
Un mes más, se mantiene la tendencia bajista de los tráficos de graneles del sistema portuario español en mayo, con fuertes caídas tanto en sólidos como en líquidos.
La caída de los fletes de los buques 'capesize' y Panamax ha llevado a un descenso del 11% en el nivel del Baltic Dry Index, si bien en el segmento Supramax se ha registrado un incremento de los fletes esta semana.
El segmento 'capesize' se ha incrementado más de un 25% a lo largo de la semana, mientras que en los buques del segmento Panamax, el aumento ha sido superior a un 10%.
El puerto de de Gijón pone en marcha una mesa de trabajo para reducir el impacto ambiental de la operativa de graneles sólidos con las empresas de este segmento.
La licitación corresponde a la construcción de tres nuevos atraques situados a continuación del existente, así como la mejora de éste, para la recepción de buques de graneles líquidos de diferentes tamaños.
Los fletes en el segmento 'capesize' se han incrementado cerca de un 25% en la última semana, mientras que en el segmento Panamax, el aumento ha sido de un 8,2%.
El segmento 'capesize' se ha incrementado en un 20% a lo largo de la semana, mientras que el de los buques Panamax se ha reducido en un 10% en el mismo período.
Los fletes del segmento 'capesize' se han reducido en un 1,4% en la última semana, mientras que los del segmento Panamax han registrado una caída del 3,4% en total.
El granelero medio tiene ahora 12,6 años, lo que supone el dato más elevado desde el año 2010, y de hecho, el 6% de los buques tiene más de 25 años, la edad a la que se espera que se hayan reciclado la mayoría de los graneleros.
El segmento 'capesize' se ha incrementado en un 18% durante la última semana, mientras que los buques Panamax han anotado un descenso semanal del 4,65%.
El segmento capesize se ha incrementado en más de un 10% a lo largo de la última semana, mientras que el Panamax se ha reducido en un 1,8% en este período.
La demanda de graneleros podría estancarse en 2025 y crecer entre un 1% y un 2% en 2026, mientras que se espera que la oferta crezca entre un 1,5% y un 2,5% en 2025 y entre un 2% y un 3% en 2026.
El segmento 'capesize' se ha incrementado en un 12% a lo largo de la semana, mientras que el segmento Panamax ha registrado un aumento de un 9% y el segmento supramax ha crecido un 2,8%.
La Autoridad Portuaria de Valencia saca a concurso la construcción y explotación de una terminal de graneles sólidos entre el muelle sur 1 y el muelle norte 2 del puerto de Sagunto.
En marzo se ha registrado un crecimiento generalizado de los tráficos de graneles del sistema portuario español y el acumulado del trimestre acaba en cifras positivas.
El puerto de Tarragona aspira a canalizar inversiones privadas por valor de cincuenta millones de euros en diversas concesiones para impulsar sus tráficos de cereales.
Entre los grandes graneleros, el segmento 'capesize' ha perdido un 7% a lo largo de la semana, mientras que el Panamax ha registrado un aumento semanal de casi un 2,8%
El puerto de Tarragona abre concurso para otorgar concesión para la construcción y explotación durante cuarenta años de un sistema de mecanizado mediante cintas para graneles sólidos en el muelle de Castilla-Sur.
Terminal Puerto Tartessos obtiene concesión para ampliar su terminal de graneles líquidos en el puerto exterior de Huelva hasta superar los cien mil metros cuadrados de superficie.
La terminal de graneles sólidos del puerto de Alicante recupera su total operatividad dos años después de que sufriera un hundimiento de suelo al final de la nave cerrada de Eiffage en el muelle 17.
Se registra la primera operativa de descarga en el nuevo muelle de graneles líquidos del puerto de Castellón, infraestructura que permitirá impulsar un tráfico que representa el 56% del movimiento total de la rada.
Los ingresos diarios para los buques ‘capesize’ se han reducido en la última semana hasta situarse en los 20.503 dólares en total, mientras que para los Panamax han aumentado hasta los 13.474 dólares.
Durante el pasado mes de febrero se ha registrado un consistente incremento de los tráficos portuarios de graneles sólidos, mientras que los de líquidos se mantienen a la baja.
El segmento 'capesize' ha perdido casi un 7% en la última semana, mientras que el correspondiente a los buques Panamax ha anotad un aumento semanal del 0,73%
La demanda de importación podría seguir siendo baja a medida que el país se centre más en la generación de electricidad a partir de energías renovables, la minería nacional y las conexiones ferroviarias con Mongolia y Rusia.
El segmento 'capesize' ha ganado un 19,5% durante la última semana, mientras que el índice para los fletes del segmento Panamax ha anotado un aumento semanal del 31%.
Tras mover el año pasado más 525.000 toneladas de minerales, el puerto de Motril refuerza su actividad de exportación de minerales con operativas en marcha de yeso, áridos, gravas calizas y otros minerles.
El puerto de Tarragona abre concurso para otorgar en concesión la construcción y explotación de un sistema mecanizado de cintas para graneles sólidos en el muelle de Aragón-Este con una inversión mínima de diez millones de euros.
El segmento 'capesize' ha anotado un ascenso del 58% a lo largo de la semana, mientras que el segmento Panamax ha registrado una caída semanal del 6,7%.
El impacto de la incertidumbre existente por la política de Trump está siendo muy significativo, una situación que se suma a los posibles cambios en la economía mundial, el comercio mundial y la demanda de petróleo.
Los tráficos de graneles del sistema portuario español han disminuido con fuerza en enero, con caídas anuales de un 10,8% en líquidos y de un 18,3% en sólidos.
La principal razón del repunte de los envíos ucranianos radica en que desde agosto de 2023, Ucrania exporta este tipo de graneles a través de un corredor costero que, a pesar de los ataques rusos, ha demostrado ser una solución eficaz.
El segmento 'capesize' ha anotado un ascenso del 28% a lo largo de la semana, mientras que el segmento Panamax ha registrado una caída semanal de más del 16%.
El puerto de Las Palmas instalará una nueva barrera anticontaminación en la dársena de África y cierra así todo su perímetro para evitar que cualquier vertido salga a mar abierto.
El mineral de hierro es la principal mercancía dentro de los graneles sólidos y se transporta principalmente en buques de gran tamaño, por lo que cualquier fluctuación en los volúmenes afecta directamente a los fletes.
El puerto de Castellón encara la recta final de las obras del nuevo rack de graneles líquidos en el que se han invertido 615.115 euros y que impulsará la capacidad logística del enclave.