Textainer refuerza posiciones en el mercado mundial de alquiler de contenedores tras completar la adquisición de Seaco a Global Sea Containers Two Limited
La previsión de crecimiento del tráfico mundial de contenedores para todo 2025 se encuentra en el 5,7%, por encima de las proyecciones realizadas a principios de año.
Yilport se compromete a realizar una serie de inversiones hasta el 2041, consistentes en adquisiciones de nueva maquinaria y mejoras sobre la actual por importe de cerca de 25 millones.
El índice ha aumentado por tercera semana consecutiva por el incremento de los fletes en las rutas entre Asia y Europa, y también en las conexiones transpacíficas, habiéndose recuperado estos últimos a lo largo de la semana.
El índice, que se sitúa un 45% por debajo del nivel del año anterior, ha aumentado por segunda semana consecutiva por el aumento de los fletes en las rutas entre Asia y Europa, a pesar de la caída que se ha producido en las conexiones transpacíficas.
El número de portacontenedores que transitaron por el Canal de Suez en noviembre de 2025 fue de 120, pero es recomendable que el sector se preparare para el impacto que tendrá en las tarifas el retorno a gran escala.
El índice, que se sitúa además un 45% por debajo del nivel del año anterior, ha repuntado al fin después de tres semanas por el aumento de los fletes en las rutas transpacíficas y las rutas Asia-Europa.
Las rutas transpacíficas ya suman tres semanas a la baja y se espera que la próxima también se produzca un ligero descenso, debido a que se reducirán las cancelaciones de escalas, incrementándose la capacidad disponible.
Los movimientos de importación y exportación impulsan el tráfico portuario de contenedores en octubre, que crece un 5,6% anual para superar los 1,6 millones de TEUs mensuales.
El índice, que se sitúa un 46% por debajo del nivel del año anterior, permanece estable porque la caída de los fletes en las rutas transpacíficas se ha visto compensada por el incremento en las rutas entre Asia y Europa.
Diversos factores impulsarán la llegada masiva de mercancía en los próximos meses al puerto de Vigo, que ha puesto en marcha diversas medidas para garantizar su plena operatividad.
Tras cuatro semanas al alza, el Índice Mundial de Contenedores de Drewry vuelve a retroceder y se sitúa además un 46% por debajo del nivel del año anterior.
CMA-CGM cierra un acuerdo para adquirir durante la primera mitad de 2026 un 20% de la terminal de contenedores Eurogate en Hamburgo y reforzar su presencia en el norte de Europa.
Las navieras ya están registrando pérdidas y Xeneta advierte de que las tarifas de flete podrían caer hasta un 25% a nivel mundial en 2026, incluso sin cambios en la situación del Mar Rojo.
El índice de Drewry que evalúa los fletes en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia suma ya cuatro semanas al alza, pero aún se sitúa un 43% por debajo del nivel del año anterior.