Los precios de los combustibles han registrado en la última semana subidas del del 0,07% en el gasóleo y del 0,8% en el caso de la gasolina, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
En el caso del gasóleo, cuesta en la actualidad 1,342 euros, con lo que, pese a la subida en apenas 0,1 céntimos por litro, suma cuatro semanas consecutivas por debajo del umbral de los 1,35 euros.
En lo que respecta a la gasolina, el litro cuesta en la actualidad 1,39 euros, tras experimentar su primer encarecimiento en nueve semanas. El precio de este combustible había alcanzado 1,477 euros a mediados de septiembre, y desde entonces no había hecho más que descender.
La gasolina y el gasóleo cuestan en la actualidad un 0,7% y un 1,9% menos, respectivamente, que a comienzos de año. Además el gasóleo marca un precio un 1,03% menos que la misma semana del año pasado, mientras que la gasolina marca un precio un 1,16% superior.
El litro de gasolina cuesta ahora cerca de 10 céntimos menos que el máximo del año, de 1,509 euros, alcanzado en febrero, mientras que el de gasóleo se sitúa 8 céntimos por debajo del máximo anual de 1,414 euros, registrado también en febrero.
Esta evolución de precios de los carburantes se produce en un escenario de mantenimiento en los precios internacionales del petróleo. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en 97 dólares, el mismo nivel que hace una semana, mientras que el Texas 'sweet light', de referencia en Nueva York, continúa en 107 dólares.
Impuestos y precios en la UE
Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasóleo asciende a 1,42 euros de media en la UE de los 28, y a 1,406 euros en la zona euro, mientras que el litro de gasolina asciende a 1,529 euros y a 1,562 euros en la zona euro.
El país de EU+27 con el menor precio en el gasóleo de automoción es Luxemburgo con 1,187 €/litro mientras que el gasóleo más caro se encuentra en el Reino Unido con 1,638 €/litro y Suecia con 1,606 €/litro.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.
A este respecto, el Reino Unido el país europeo que aplica un mayor gravamen, con el 58% del precio final del gasóleo correspondiente a impuestos, seguido de Italia con el 56%, mientras que es Luxemburgo el país con los menores impuestos, con un 41% del precio final.
En España, los impuestos son del 45% en el gasóleo y del 50% en la gasolina.