El objetivo es acelerar el inicio de las actuaciones para poner en marcha cuanto antes un acceso que llevan 15 años esperando y que resulta vital para la viabilidad futura del puerto.
Estas obras están ligadas a los accesos ferroviarios al puerto de Barcelona, que se han proyectado conjuntamente desde Fomento y Adif para mejorar la intermodalidad de sus instalaciones.
El acceso ferroviario al sur del puerto de Castellón facilitará el transporte de dos millones de toneladas del polígono del Serrallo y de la Dársena Sur del puerto.
Con un importe de adjudicación de 12.878.924,55 euros, ha sido la mejor oferta presentada de acuerdo con los criterios establecidos en el pliego de condiciones.
Isabel Bonig y Juan José Monzonis han firmado el convenio de colaboración para la construcción del acceso desde la antigua N-225 al puerto de Castellón.
El proyecto actual de los accesos sur al puerto condal es una modificación al proyecto aprobado en 2007 debido a los actuales condicionantes presupuestarios. De esta forma se ha optado por una simplificación de la solución original, que conllevará una reducción importante del volumen de obra.