Se trata de una de las principales conclusiones de la XVI Edición de la Conferencia Anual ‘Global Liner Shipping’, celebrada en Hamburgo los días 9 y 10 de abril, en la que se han dado cita los más importantes agentes del sector marítimo internacionales
Las navieras, CMA CGM, Maersk Line y MSC, aún deben esperar la decisión de las autoridades chinas y europeas, aunque tienen previsto comenzar a operar en abril de 2014.
Este martes 17 de diciembre está previsto que se celebre en Estados Unidos una reunión para discutir sobre la Alianza P3, la propuesta de expansión del G6 y las consecuencias que estas alianzas pueden tener en el comercio internacional.
En opinión del presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, que formará parte de al menos cuatro servicios de la alianza, “la batalla del contenedor no ha hecho mas que comenzar".
El objetivo que persigue esta alianza es prestar a sus clientes unos servicios más estables, frecuentes y flexibles, a través de una mejora de la eficiencia mediante una óptima utilización de la capacidad de los buques.