No obstante, el Informe de fiscalización de las actividades de la Autoridad Portuaria de Cartagena entre 2002-2007 aprobado por el Tribunal de Cuentas reconoce que durante este periodo no se cumplió la Ley 48/2003 que obligaba a la transformación de Sesticarse en Apie.
Las obras afectarán al tramo III del proyecto de Línea Ferroviaria y desdoblamiento de calzada en la ampliación de la dársena de Escombreras del puerto de Cartagena.
Se han alcanzado 10 millones de toneladas durante los primeros cuatro meses, por lo que se espera que a final del año la cifra total del tráfico alcance los 30 millones de toneladas, una cifra récord en la historia del puerto.
La Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del Puerto de Cartagena, en su condición de miembro del Comité de Huelga y convocante de la misma, ha decidido anular la convocatoria de huelga.
A la reunión no asistió ningún responsable de la Sociedad de Estiba de Cartagena (Sesticarsa), si bien enviaron un comunicado donde responsabiliza a Coordinadora de toda la conflictividad que se vive en el puerto.
La Autoridad Portuaria de Cartagena quiere conocer de primera mano las inquietudes e intereses de administraciones, representantes empresariales y agentes sociales en torno al proyecto de construcción de una nueva dársena de contenedores.
El objetivo del galardón es premiar tanto a empresas como a ciudadanos, colectivos y asociaciones del ámbito portuario y de la investigación, por sus acciones e ideas en pro de la conservación y mejora del medio ambiente relacionado con el puerto.
La puesta en servicio de la Autopista del Mar supondrá la posible creación de nuevas rutas de transporte más racionales y eficiente en Europa, así como un avance espectacular para Sète, Cartagena y Melilla.
Ayer se presentó en la sede del Colegio de Economistas de Madrid el proyecto de ampliación del puerto de El Gorguel y del estudio técnico, dirigido por Juan Iranzo, en el que se fundamenta como una infraestructura necesaria y obligada para el desarrollo de la Región de Murcia.