La Autoridad Portuaria de Melilla firmará un convenio para crear una autopista del mar con Francia, utilizando el puerto de Cartagena como punto de carga y descarga.
En la reunión se ha decidido impulsar los trabajos técnicos para que la propuesta conjunta hispano francesa se presente ante la Comisión Europea a la mayor brevedad posible y con las mayores garantías de éxito. También se ha pactado la revisión de las garantías financieras asociadas al proyecto.
López-Chaves asegura que “seguirá insistiendo y apoyando a Puertos del Estado aunque ha lamentado el resultado de la reunión, mantenida en el día de ayer, de la Comisión Intergubernamental España-Francia.
López-Chaves desconfía de que se consiga plasmar la subsanación del "error" en los planos de los corredores, entre otros motivos, debido a la fecha en la que nos encontramos.
El Plan Director del MOS4MOS será presentado en las Jornadas Informativas del MOS4MOS Master Plan organizadas por la Fundación Valenciaport que se celebrarán en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia, el 28 y el 29 de septiembre de 2011.
Fomento, por mediación de Puertos del Estado, se ha comprometido a agilizar la reunión con Francia, lo que permitiría despejar la incertidumbre sobre el futuro de la Autopista del Mar Atlántica.
Con el proyecto de ampliación del puerto a la espera de conocer la decisión de Fomento, la Autoridad Portuaria de Melilla propone, en colaboración con los puertos de Sète y de Cartagena, una nueva línea que una el sur de Francia con la Ciudad Autónoma para agilizar el tráfico durante la OPE.
“Norman Asturias” es desde el pasado fin de semana el nuevo nombre del “Baltic Amber”, el buque de LDLines que presta servicio en la autopista del Mar Gijón-Nantes en colaboración con Vapores Suardíaz.