La operación se integra en su política de expansión internacional, con presencia en España, Francia, Brasil y Chile, contemplando Australia como uno de sus próximos objetivos, junto a Estados Unidos, Canadá y Europa Occidental.
A pesar de ello, el año 2014 abre con el peor trimestre para el tráfico en las autopistas desde 1996, siendo especialmente relevante en las autopistas en quiebra, con una caída del 9,3% respecto al 2013
Mientras tanto la Comisión Europea como los sindicatos españoles exigen al Ministerio de Fomento que de más explicaciones sobre el plan que pretende llevar a cabo.
La propuesta pasa por constituir la nueva empresa nacional de autopistas con las diez autopistas en quiebra y convertir el resto del pasivo, unos 2.400 millones, en un bono a 30 años.
Manuel Niño, secretario general de Infraestructuras de Fomento, ha asegurado que el Ministerio no tiene previsto prorrogar el periodo concesional de la autopista de peaje AP-7, que finaliza el 31 de diciembre de 2019.
Así se recoge en el informe sobre la reforma fiscal elaborado por la Comisión de expertos, mientras que la ministra de Fomento sigue insistiendo en que el Gobierno sigue "buscando soluciones" para evitar la quiebra de las autopistas en concurso.
Sin embargo por la red de autopistas estatales de peaje, han circulado en enero una media diaria de 2.060 vehículos pesados, que equivale a un 1,6 % más que en el mismo periodo de un año antes.
Pastor anunció en la Cadena Ser que su departamento estudia la constitución de una empresa pública dependiente para que asuma la decena de autopistas que actualmente afrontan un riesgo de quiebra.
El objetivo de estas mejoras es adecuar la capacidad de la vía y ofrecer mejores condiciones de servicio a los usuarios de la autopista, en concreto, este enlace permitirá todos los movimientos entre la AP-7 y la rotonda de la carretera GI-531.