Los nuevos neumáticos del fabricante serán presentados por toda Europa a partir de julio de 2014, y estarán disponible inicialmente para las medidas de mayor demanda, ampliándose a otras más adelante.
El R249II EVO Ecopia se ha diseñado para reducir de manera significativa el desgaste irregular, y mejorar el kilomeraje, al mismo tiempo que reduce la resistencia a la rodadura.
La banda de rodadura BDU2, disponible en varios anchos, ofrece un diseño M+S preparado para mejorar la tracción y el comportamiento de frenado en todas las estaciones.
Como parte de esta estrategia de marca, los productos de banda de rodadura pre-curada marca Bridgestone serán eliminados progresivamente a favor de los productos marca Bandag.
Las nuevas medidas en los neumáticos R-Steer 001 y el R-Drive 001, están pensadas para clientes que operan en condiciones variables cada día y quieren reducir sus costes por kilómetro.
El nuevo R168PLUS ofrece una resistencia al arranque superior al de otros neumáticos y menor resistencia a la rodadura, lo que significa un mayor tiempo de uso del neumático.
La compañía ha lanzado una red formada por diez talleres, que dan cobertura a nivel nacional, dotados con el equipamiento específico para ofrecer sus servicios en cualquier hora y lugar.
Bridgestone está reemplazando progresivamente sus neumáticos R297 steer y el M729 drive por los nuevos neumáticos para camión, desarrollados recientemente, el R-Steer 001 y el R-Drive 001 para uso regional en Europa.
Los nuevos neumáticos incorporar un compuesto que reduce la pérdida de energía, por lo que se produce una menor resistencia a la rodadura sin comprometer otras prestaciones del neumático tales como la tracción, el agarre en mojado y el kilometraje.
El incremento será de media del 10% para los productos Bridgestone y Bandag de banda de rodadura precurada y del 8% para los productos de goma Cushion Bandag.