CMA-CGM pone en funcionamiento un fondo para descarbonizar su actividad logística y de transporte por valor de 1.511 millones de euros y con una duración de cinco años.
Maersk y CMA-CGM parecen las más interesadas en convertirse en integradores logísticos, en contraposición a la estrategia de navieras como Hapag-Lloyd, mientras que MSC ya está dando en 2022 los primeros pasos en esta dirección con la reciente compra de Bolloré Africa Logistics
Con más de 30 años de experiencia, Griffiths será responsable del crecimiento de la cartera de clientes de la compañía gracias a su amplio conocimiento del sector logístico.
Como responsable de este área, Mariscal desarrollará la estrategia de producto del operador en España y Portugal y se encargará de su adaptación al mercado local.
Galbusera ha sido el director general del operador Ceva Logistics desde 2012, a lo que sumó la responsabilidad del departamento de Real Estate para el Sur y Centro Este de Europa y para la región de África en los últimos dos años.