Desde el CMTC, insisten en que los servicios de transporte "no circulan por la ciudad para contaminar, estorbar u ocupar espacios", sino que tienen justificación en su naturaleza de servicio público.
Es preciso que en la instrucción que elabora la DGT, se especifique que el responsable es el cargador, salvo que se asuman estas operaciones por el porteador antes de la presentación del vehículo para su carga.
Los transportistas madrileños critican la exención de responsabilidades en la estiba para los cargadores y la falta de certificación de las carrocerías y plataformas
El objetivo de esta reunión es repasar la situación actual del sector y analizar los principales retos del transporte por carretera para las empresas de la región centro en el año 2018.
Tras iniciar el proceso de renovación preceptivo cada cuatro años, la Comunidad de Madrid ha dado a conocer la nueva composición este órgano consultivo para el período 2018-2021.
La Asociación de Transportistas Autónomos recuerda que la actividad comercial de la zona afectada por la medida depende, de manera directa, del acceso de vehículos comerciales.
Fenadismer Madrid consigue la mayor representatividad, con un 36%, mientras que Aetg, Ata, Femet y Tradismer también han conseguido ser acreditadas para formar parte del nuevo comité.
Las asociaciones profesionales de transportistas por carretera y de empresas de actividades auxiliares y complementarias del transporte que deseen formar parte del Comité podrán presentar la documentación necesaria hasta el próximo 1 de agosto.