Comsa Rail ya está presente en el mercado portugués desde 2009, cuando comenzó una 'joint-venture' con la empresa Takargo, del Grupo Mota-Engil, y que se denominó Ibercargo.
Comsa Rail Transport se incorpora así a la red internacional ferroviaria de SNCF, que dispone de actividad en Alemania, Benelux, Italia y Rumanía, entre otros países, y donde opera a través de la marca Captrain.
El nuevo servicio tiene una frecuencia de dos trenes completos semanales en ambos sentidos, para mercancías convencionales y mercancías peligrosas (ADR).
El ejecutivo europeo llevó a cabo una investigación para aclarar si esta operación podría suponer algún perjuicio para la competencia en el mercado interior.
La multinacional aragonesa Saica se mantiene firme en su apuesta por el transporte intermodal porferrocarril y, durante 2012, utilizó en sus operaciones logísticas una cifra cercana a los 1.200 trenes.
La operación, sometida a la aprobación previa de la autoridad europea de la competencia, no implica a priori ningún cambio en el actual modelo de gestión de Comsa Rail Transport.
El operador ya posee el 50% de Ibercargo Rail, joint venture junto a la española Comsa Rail Transport, para comercializar tráficos ferroviarios entre España y Portugal.
FGC actúa de comercializardor y Comsa Rail es el traccionista de las rutas. Los esfuerzos comerciales se concentrarán en transportistas, operadores logísticos y transitarios, nunca en cliente final.