Esta conexión ferroviaria enlazaría el puerto de Bilbao con el norte de Europa, el de Castellón con los mercados africanos y el de Valencia con los países asiáticos.
El Corredor Cántabro-Mediterráneo, como enlace de los recintos portuarios del Cantábrico con los de la Comunidad Valenciana, representa una alternativa competitiva al transporte marítimo.
Desde la Autoridad Portuaria, han defendido la necesidad de mejorar el Corredor Cántabro-Mediterráneo para disponer de conexiones óptimas con el puerto de Bilbao y la cornisa cantábrica.
Se analizará la forma de potenciar ambos corredores y mejorar la sostenibilidad mediante el aumento de la cota ferroviaria de transporte, siguiendo las directrices de la Unión Europea.