El jurado ha tenido en cuenta el programa 'Transport Efficiency' del fabricante, que busca reducir los costes operativos y maximizar la disponibilidad de los vehículos.
La Unión Europea también acusa a DAF, Daimler, Iveco, Scania, MAN y Volvo de acordar el momento en que introducirían las nuevas tecnologías para reducir las emisiones.
El consorcio 'EcoTwin' participará en el 'European Truck Platooning Challenge', con el que se pretende obtener el permiso para realizar pruebas en Europa con pelotones de camiones.