El operador alemán sigue apostando por la incorporación de nuevas tecnologías de apoyo al personal de almacén, especialmente en labores de selección y preparación de pedidos.
Su intención es impulsar la movilidad del futuro en el marco de la sostenibilidad y el respeto por el medioambiente con la puesta en marcha de tecnologías innovadoras y dispositivos de transporte inteligentes.
Solo en 2018, el operador ha reducido las emisiones de GEI en un 25,8% en transporte terrestre, un 9,3% en transporte aéreo y un 61,2% en transporte marítimo respecto a 2006.
DB Schenker ha realizado 35.000 kilómetros de prueba con dos tractoras MAN conectadas en Alemania, para demostrar la fiabilidad de un sistema que, además, es fácil de aplicar en la operativa diaria.
Tras el éxito de su plataforma de contratación telemática, que se ha lanzado en España tras el piloto en Alemania, el operador quiere ser el primer "e-forwarder" en digitalizar la cadena de suministro al completo.
La unidad se emplea para el transporte de plataformas en un entorno cerrado my servirá para analizar el impacto de los sistemas de conducción autónoma sobre la cadena de transporte.
Este dispositivo, que el operador alemán ha empezado a usar en un almacén para industria de automoción en Alemania, reduce los errores y el tiempo empleado en labores de picking.
Moro sustituirá definitivamente el próximo mes de junio a Lluis Gay Aragó, que ha llevado la dirección general de la compañía desde septiembre de 2013.